Franco Colapinto terminó el viernes atrás en Austria y otra vez debe remarla el sábado en la clasificación

El viernes de Franco Colapinto para el GP de Austria de Fórmula 1 no finalizó de la mejor manera. El piloto argentino finalizó último la práctica libre 2 en el Red Bull Racing. Ahora, el sábado a las 7.30 será la última actividad, previa a la clasificación de las 11, por Fox Sports y Disney+. Lando Norris, lo mejor.

A la mañana, en la primera vez del argentino con un Fórmula 1 en el Red Bull Racing, Colapinto hizo una sesión prolija. Más allá del 16° final, conoció los límites, corrigió muchas veces y marcó un tiempo aceptable.

Ya en la FP2, mucho más realista pensando en la clasificación, Colapinto involucionó porque no pudo encontrar una buena vuelta de clasificación, finalizó último a 1,596s de Lando Norris y poco más de medio segundo de su compañero Pierre Gasly.

Los Alpine no estuvieron cerca de la punta, a más de un segundo ambos en un circuito corto en que se supone que las diferencias deberían ser más chicas.

Eso sí, en ritmo de carrera, el argentino en la FP1 superó claramente a Gasly con goma dura, mientras el francés calzaba medias. Y en la FP2, con la situación al revés estuvieron al mismo nivel al principio, pero Colapinto se fue quedando, por lo que se supone que de los dos compuestos la mejor respuesta de los duros.

El inicio de la FP2 en Austria

Colapinto fue el primero en salir a pista con goma media, la que no utilizó en toda la FP1, y marcó 1m 08,158s, un tiempo solo para asentarse y que rápidamente fue bajado. Gasly, 1m 07,556s, con duras. Y el argentino a boxes, breve toque al alerón delantero y a pista, mientras el francés volvía a bajar su tiempo, a 0,818s de Oscar Piastri, que marcaba 1m 06,129s.

En su primer intento luego de los pits, Colpainto quedó a 0,155s de Gasly. Y ahora a 1s de Lando Norris (1m 05,595s), casi el mismo tiempo de la mañana de George Russell.

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De nuevo a boxes el argentino, nuevo toque al ala y a pista.

Norris bajaría a 1m 05,538s, Gasly quedaría a 0,789s y Colapinto quedaba a 1,384s, para ser guardado en los boxes. Mientras, Charles Leclerc se fue de largo y pasó por el pasto.

Max Verstappen fue el primero en poner goma blanda, pero quedó a 2 décimas de Norris, que calzaba medias y bajaba a 1m 05,437s, ahora sí lo mejor del viernes.

Isack Hadjar venía para el mejor tiempo pero se topó con su compañero Liam Lawson, decidió ir a boxes y perdió el crono, al punto que Colapinto volvía a salir a pista con goma roja.

Russell marcó 1m 05,229s y Colapinto 1m 06,176s. Gasly, en tanto, 1m 05,728s. Pero Norris bajaba el record de la pista, con 1m 04,580s, lo mejor del viernes. Piastri se ponía segundo y Lance Stroll sorprendía con el tercer puesto, bajado por Verstappen enseguida.

Colapinto no pudo mejorar tras parar brevemente en boxes y Gasly sí, ya con blandas: 1m 05,613s. Al pit de nuevo, goma media y probar ritmo de carrera, quedando a 0,563s del francés.

Un final a ritmo de carrera

Para los últimos 18 minutos, Colapinto empezó a probar ritmo de carrera, de nuevo con goma media, mientras Gasly volvía las duras. Todo a la inversa de lo que pasó en la FP1 con ambos pilotos.

En ese tramo todos hicieron lo mismo y Colapinto al principio mantuvo tiempos parecidos a los de Gasly para ser más lento al final. La goma dura funcionó mejor con el argentino en esa condición en la FP1 y con Gasly en la FP2, por lo que seguramente será usada durante muchas vueltas en carrera.

Eso sí, al final de la tanda, Gasly calificó al auto de "desastre", una mala señal también para Alpine,

La FP3 dará algún indicio, o no, de mejora que Colapinto precisa claramente, como le pasó en Barcelona y Canadá. Ahí pudo resurgir para una mejor clasificación. De nuevo el viernes no entregó buenas sensaciones y la necesidad de remontar como entonces.

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La FP1 en Austria

Colapinto fue 16° en la primera sesión, a 0,704s de George Russell y a 0,466s de su compañero Pierre Gasly.