El mercado de pases e incorporaciones de la Fórmula 1 recién comenzó a dar los primeros pasos para conformar los equipos a futuro, y en este contexto son pocos los pilotos que tienen su butaca asegurada en 2024. Sin dudas uno de ellos es el holandés Max Verstappen, quien se encamina con Red Bull hacia un nuevo título en este 2023. No obstante, la empresa austríaca está en la búsqueda de construir un superequipo de cara a las próximas temporadas de la máxima categoría del automovilismo. Y aunque por ahora mantengan en reserva las gestiones, Lando Norris y Charles Leclerc son quienes están en la mira de las autoridades de la firma.
Claro que en Red Bull confirman que están a gusto con Sergio Checo Pérez cada vez que tienen la oportunidad de hacerlo, pero en paralelo surgen informaciones sobre conversaciones que apuntan a buscarle un nuevo compañero para Verstappen, ya que el objetivo es mantener y extender el predominio de la escudería en las competencias.
El sitio especializado Formula 1 informó que Helmut Marko, el principal asesor de Red Bull y responsable de la política de pilotos, se propuso hacer más pequeña su Academia y construir un dream team. “No es casualidad que en las últimas semanas la dirección del equipo campeón del mundo se haya acercado a dos pilotos de primer nivel cuyos contratos expiran en 2024 y 2025. Hablamos de Lando Norris, definido por Helmut Marko como el mejor piloto joven de la parrilla, así como de Charles Leclerc, que es sin duda el nombre más importante y sorprendente sondeado por la escudería. Hubo conversaciones con el monegasco que se produjeron a finales de mayo, para entender si había alguna posibilidad de que los caminos con Ferrari pudieran separarse”, apuntó este portal.
Por lógica, quien asoma en el horizonte cercano como salida del equipo es el mexicano Checo Pérez, que tuvo un gran inicio de temporada 2023 pero en las últimas carreras ha tenido problemas en la clasificación, obligándose a remontar varios lugares en los grandes premios.
Si bien está en el segundo lugar del campeonato mundial con 155 puntos, se coloca muy lejos de Verstappen, el actual líder con 255 unidades.
El piloto mexicano ganó las carreras de Arabia Saudita y Azerbayán, además de subir tres veces más al podio (Baréin, Miami y Austria), pero todo indica que podría ser reemplazado en el futuro.
El nivel de mayor exigencia también está vinculado a las intenciones de Liberty Media, la empresa estadounidense de medios que en 2016 pagó 4.400 millones de dólares para adueñarse de la Fórmula 1 y convertirse en la titular de los derechos de explotación del gran circo. “Existe una fuerte voluntad de Liberty Media para tratar de convencer a los mejores equipos de tener dos pilotos verdaderamente competitivos en el equipo para revivir el show, incluso si solo un equipo domina", informaron.
Liberty Media entiende que es muy complicado repetir temporadas como la 2020/21, incluso con los frecuentes reseteos del reglamento técnico y con la imposibilidad de alargar demasiado su vida. Por lo tanto, este camino se ve como una alternativa viable para mantener las cosas competitivas, explicaron.
Por ahora el movimiento de pases e incorporaciones en la máxima categoría no ofrece muchas concreciones, es que es tan exigente que solamente algunos competidores pueden estar tranquilos con conservar su lugar. Y la salida de Nyck de Vries de AlphaTauri, quien será reemplazado por Daniel Ricciardo, ha sido un movimiento de fichas que parece que puede traer más cambios para el futuro. Entre ellos en la implacable Red Bull.
