Qué tremenda revancha se tomó Pierre Gasly. Que ganó una carrera atípica, es cierto, pero con todos los méritos hechos para que no sea una simple casualidad. Y es que el francés, que obtuvo ayer en Monza su primera victoria en la F-1, pasó del cielo al infierno en poco tiempo, y supo levantarse para demostrar su valía. Así contestó cuando, luego de ser ascendido a Red Bull, el equipo de la bebida energizante lo relegó nuevamente a la sucursal de Toro Rosso, este año rebautizada Alpha Tauri. Lejos de deprimirse, ya venía haciendo un buen papel en la temporada y ayer lo coronó con creces con un estupendo triunfo. Ahí donde Mercedes, sí, el imperturbable equipo alemán, se equivocó, él y su team no fallaron. Y si bien ahora la sucursal del conjunto austríaco cambió de denominación, obtuvo su segundo halago en la historia. El anterior también había sido en Monza, en 2008, y significó el primero de un tal Sebastian Vettel. Ah!, de yapa, es el único team que cuenta con un integrante argentino, el marcojuarense Nicolás Bianco, entrevistado allá por abril (“El argentino en la Fórmula 1”) por Ovación, cuando no era conocido a nivel nacional.
La escuela de pilotos de Red Bull contempla, a diferencia de los demás equipos, dos estructuras en la misma F-1. Una es la oficial, donde Vettel consiguió sus 4 títulos del mundo y hoy tiene a Max Verstappen de estandarte. La otra fue siempre Toro Rosso, desde 2005, cuando le compró el team a Giancarlo Minardi. Y siempre se usó para completar la escalera. Así lo hizo Vettel con total éxito, o ahora el holandés, mientras que la mayoría de los otros que lo intentaron no tuvieron igual repercusión.
De hecho, los dos pilotos que hoy conforman Alpha Tauri, el ruso Daniil Kvyat y Gasly, ascendieron a Red Bull y luego los bajaron. Tuvieron más suerte que otros, a los que directamente los desafectaron para siempre.
Y el francés fue el último. Después de un buen 2018 debut en Toro Rosso, subió a Red Bull, pero una serie de accidentes y malos resultados lo condicionaron. Tanto, que sin terminar el año, en Bélgica lo degradaron e hicieron subir a Alexander Albon, primer tailandés en la F-1, que está sufriendo lo mismo que Gasly.
Resumen GP Italia 2020
GP Italia 2008, 1º triunfo Toro Rosso
Pero lo que hubiera sido un golpe de nocaut para cualquiera, Gasly lo usó de palanca para reinventarse. El año lo finalizó bárbaro, con el 2º puesto en Brasil y este, ya con el nombre de Alpha Tauri (la marca de ropa de la empresa), insinuó mucho más de lo que pudo concretar, pero tuvo buenos parciales como en el estreno en Austria y había sumado en 4 de los 7 GP, hasta que ayer consiguió su primer triunfo.
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Así llegaron al final Gasly y Sainz. Menos de medio segundo entre ambos.
Y no fue casualidad. El viernes había terminado 4º los ensayos y largó 10º. Pero al momento de que Kevin Magnussen quedó detenido en un lugar peligroso y entró el safety car, Gasly fue uno de los primeros en ingresar a cambiar gomas. Cuando Lewis Hamilton lo hizo, ya los boxes estaban cerrados y por eso lo penalizaron. Y tras el relanzamientio se pegó Charles Leclerc, hubo bandera roja y se debió largar de nuevo, el francés lo hizo desde el tercer cajón.
El primer triunfo
Fue una gran labor del equipo, mejor Gasly al superar a Lance Stroll y, cuando Hamilton penalizó, se fue hacia la victoria pese al acoso final de Carlos Sainz. Y sí, fue como una vendetta.
