El Audi híbrido que comanda el español Carlos Sainz hizo historia este martes al imponerse en la tercera etapa de la 44ª edición del tradicional Rally Dakar con el vehículo diseñado por el proyectista rosarino Juan Manuel Díaz.
Foto: Télam/AFP
El Audi eléctrico del español Carlos Sainz fue diseñado por el proyectista rosarino Juan Manuel Díaz.
El Audi híbrido que comanda el español Carlos Sainz hizo historia este martes al imponerse en la tercera etapa de la 44ª edición del tradicional Rally Dakar con el vehículo diseñado por el proyectista rosarino Juan Manuel Díaz.
"Hoy es un día importante", dijo el experimentado piloto español, quien incluso compitió en Fórmula Uno, al bajarse de su vehículo. En Al Qaisumah, al este de Arabia Saudita, resgistró 2h 26m 51s y aventajó por 38 segundos a Henk Lategan y por 1m 41 al otro Audi eléctrico, el de Stéphane Peterhansel.
Esta edición del tradicional rally se erigió en el primero en mostrar vehículos propulsados por energías alternativas, una idea que lleva adelante la organización, quien pretende como metas que a partir de 2026 todos los vehículos de vanguardia presenten una "solución limpia" para su motorización aunque la meta es aún más ambiciosa: a partir de 2030, todas las máquinas participantes deberán estar desarrollados bajo este concepto.
Los campeones argentinos del Rally Dakar, el salteño Kevin Benavides (motos) y el bonaerense Manuel Andújar (cuatriciclos), mejoraron este martes sus posiciones en la clasificación general cumplida la tercera etapa de la competencia con un circuito bucle en la ciudad de Al Qaisumah.
Benavides, piloto del Red Bull KTM Factory Racing, saltó del undécimo al octavo puesto después de clasificarse justamente octavo en el parcial este martes con un tiempo de 2:39:09' (+4:28) para cubrir la distancia cronometrada de 255 kilómetros.
En la clasificación global, el salteño se distancia a 17:45 del líder británico Sam Sunderland (GasGas Factory Racing), campeón de la edición 2017.
>> Leer más: Rally Dakar: Juan Manuel Díaz, el rosarino detrás del diseño del Audi eléctrico
Benavides, primer piloto sudamericano en ganar el Dakar en la división motos, busca el récord de ganarlo con una marca diferente -el año pasado lo hizo con Honda-, algo que nadie logró desde que el rally más extremo salió de Europa y África, para iniciar su etapa en Sudamérica (2009-2019) y Arabia Saudita (desde 2020). Su hermano menor Luciano, de 26 años, miembro del equipo oficial Husqvarna, ingresó en el puesto 17 de la etapa (+21:21).
En cuatriciclos, Andújar (Yamaha 7240 Team) terminó tercero en la etapa de hoy y avanzó del sexto al cuarto puesto, con una diferencia de 31:33 de la punta.
El gran protagonista del día fue el cordobés representante de Estados Unidos, Pablo Copetti (Yamaha Rally Team), que ganó el parcial con un registro de 3:12:48 y quedó como líder de la general, con 15:29 de hándicap sobre el escolta francés Alexandre Giroud (Yamaha Racing SMX Drag'on).
En la categoría autos, el mendocino Lucio Álvarez (Overdrive Toyota) llegó noveno en la etapa 3 y ocupa el tercer puesto de la tabla acumulada a 42:06 del líder y tricampeón qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing).
La cuarta etapa que se disputará mañana será entre Al Qaisumahy Riad, de 707 kilómetros totales y 465 kilómetros de especial, y el Dakar avanzará así rumbo al sur hasta Riad, la capital de Arabia Saudita.
La especial más larga del rally consta de un menú completo: pistas rápidas durante cerca de 200 kilómetros, cordones de dunas de tamaño variable y un final de etapa pedregoso. Una de las pruebas de fuego de la primera semana.
El Dakar 2022 se desarrollará hasta el viernes 14 de enero, dividido en 12 etapas, con un recorrido total de 8.000 kilómetros (4.300 cronometrados).
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