El transporte de caudales en Argentina supone una tarea tan osada como riesgosa. Las empresas que brindan este servicio deben disponer de la gestión coordinada de muchos recursos, desde personal de seguridad, hasta máquinas específicas y una amplia flota de vehículos, divididos entre los que cargan el dinero y los que custodian los trayectos. También brindan la operatoria por vía área, que se puede hacer con la contratación de líneas especiales, o en viajes regulares, a través de aerolíneas de bandera.
A pesar de la inflación que fue en escalada en los últimos años, fuentes allegadas al sector comentaron al suplemento Negocios de La Capital, que se continúa realizando un fuerte movimiento de billetes "porque todavía hay una masa grande de plata que en la economía se maneja en efectivo". El perfil de clientes que lo utilizan es variado y va desde compañías de cobranza, hasta recaudadoras, mineras, grandes cadenas del retail, mayoristas y entidades públicas.
“Un gran negocio que recibe pagos con tarjetas de crédito o débito, pero también efectivo, tiene que movilizar ese monto a un lugar seguro para sacarlo del establecimiento comercial. O mismo las empresas que realizan la reposición para cajeros automáticos. Después las que trabajan con el segmento minorista son las que menos lo requieren, pero hay cadenas de comida rápida, supermercados, o marcas de pintura con trayectoria que operan con nosotros. Es todo dinero en blanco, que está en el circuito formal y es llevado a los bancos de cada cliente”, explicó el directivo de una las firmas que brinda transporte de caudales en Rosario, que prefirió dar su testimonio en off.
Cambios por la inflación
Hoy en día, se maneja una cantidad de billetes que no es la misma que hace unos años por el efecto inflacionario. El referente de otra empresa que provee transporte de caudales en el país y también pidió mantener su declaración en reserva, indicó a Negocios que los sucesivos aumentos complicaban la ejecución por el gran volumen de billetes que debían gestionar cuando se trataba de montos grandes de dinero, pero que, a partir de la salida de la nueva edición de $10.000, esta situación mejoro, siendo más ágil la circulación.
Se incluye el uso de máquinas especiales que controlan la autenticidad del papel y cuentan cada billete al momento de transportarlo. Estos equipos están conectados a internet y los clientes pueden saber al momento la cantidad de fajos que se cargan en los camiones. A su vez, quedan resguardados en una caja de seguridad, bajo la guarda y custodia de la compañía transportadora que, según la región donde haga el envío, dispone el esquema de medidas a tomar para prevenir ataques o problemas que surjan durante el viaje.
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El dinero se guarda en cajas de seguridad o en bolsas con precintos rotuladas al momento de ser trasladado.
No es lo mismo las decisiones que se toman para un trayecto de Buenos Aires a Rosario que en zonas de conflicto, donde se refuerza la protección, por ejemplo, en la frontera de la región noreste que está próxima a Brasil. Cuanto más riesgo se corre, mayor es la cantidad de personas y la flota de vehículos que viaja, algunos como custodio de los camiones que contienen el valor, realizando una vigilancia encubierta. “Tenemos distintas técnicas preparadas para hacer frente a esos riesgos. El dinero argentino vale poco, entonces bajó la siniestralidad, pero si la economía se sigue estabilizando se van a trasladar cada vez menos billetes con mayor valor y es previsible que crezca la exposición a situaciones de inseguridad”, consideró otro especialista del sector consultado por este suplemento.
Para el directivo de una de las dos empresas entrevistadas, hay que corroborar que cada salida se haga, como mínimo, con cuatro personas armadas y al menos una unidad blindada con sistemas de geolocalización y videovigilancia a tiempo real. “Los casos en que estas medidas se refuerzan no podemos divulgarlos por cuestiones de seguridad, tampoco se puede detallar la manera que se coordina la logística con cada cliente porque es confidencial”, sostuvo el especialista.
Logística y base de costos
Un referente del rubro de la indumentaria dialogó con Negocios sobre la operativa que realiza desde sus locales para transportar los pagos que recibe de parte de sus clientes. Según detalló, la gestión la realiza una o dos veces por semana con una firma de logística que le cede una caja fuerte para tener en cada uno de sus comercios. “Cuando pasan, se abre esa caja fuerte y se llevan el efectivo que tenemos guardado al banco con el que trabajamos. Lo que abonás es un porcentaje del monto total y un extra que es un seguro que varía, también, dependiendo de la cantidad de dinero que se traslada”, explicó el empresario y agregó que el día y el horario de búsqueda del efectivo por cada local nunca es fijo, sino que se cambian regularmente para evitar dar pistas que sirvan a un hecho delictivo.
Un empresario del segmento de los supermercados explicó a Negocios que todas las sucursales tienen tesorerías y que la transportadora pasa a diario a retirar el monto guardado. “Los fajos están contados de antemano por una persona encargada de esta tarea, que es el tesorero, y cuando viene la compañía los pone en una bolsa especial con un precinto. El número de ese precinto es anotado en el local y queda como un elemento de trazabilidad. En el banco se vuelve a contar el total y si hay una diferencia se pasa a tesorería para ver qué sucedió. Igualmente están creciendo mucho las transacciones online y el porcentaje que es efectivo viene bajando, hoy representa sólo un 12% de todo el dinero que manejamos”, detalló.
Transporte de fondos en aviones
En viajes aéreos, si se opta por utilizar un vuelo regular donde van pasajeros, se debe dar aviso a la aerolínea correspondiente para que sepa la cantidad de dinero que se moviliza y se le permita a la firma encargada de la logística desplegar un esquema de seguridad óptimo. A diferencia de la vía terrestre, donde el riesgo suele ser un asalto intempestivo en el medio del viaje, las situaciones de inseguridad aparecen en el aeropuerto, previa salida del avión o cuando este ya aterrizó.
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Los vuelos de traslados de caudales son otra modalidad para mover efectivo de provincia a provincia.
En general, el traslado vía área lo eligen grandes compañías que deben transportar un importante volumen de dinero o aparece en situaciones de urgencia, como puede ser una corrida bancaria, o alguna disposición del Banco Central que las transportadoras de caudales deban acatar de forma ágil. “A veces no son resoluciones que impliquen actuar con inmediatez, pero si un billete queda fuera de circulación, por ejemplo, tienen que recolectarlos de los bancos y enviarlos al Central para que se encargue de su gestión. Lo mismo si se dispone que salgan al mercado billetes de nueva denominación, esa es una movilidad que hay que garantizar para que llegue a cada entidad financiera de forma segura y efectiva”, indicó una fuente del rubro.
