Paro de transporte: UTA advierte que el plan de lucha "se agudizará" la semana próxima
El titular del gremio en Rosario, Sergio Copello, dijo que el escenario "es muy conflictivo, porque los empresarios se plantaron en que no pueden dar aumentos sin plata del Estado".
13 de junio 2023 · 10:42hs
Este martes se cumple el paro de colectivos en Rosario y en otras ciudades del país, luego de que los representantes de la delegación local de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del sector no llegaran a un acuerdo para la recomposición de salarios.
El secretario general del gremio en Rosario, Sergio Copello, reconoció que el escenario es “muy conflictivo” y no descartó que la semana próxima “agudice” el plan de lucha.
“Hoy no se puede analizar ninguna oferta de aumentos de salarios. Los empresarios se plantaron en que si no reciben plata del Estado no pueden hacer frente a un aumento de sueldos. En ese sentido, la situación está muy difícil”, subrayó el titular de UTA Rosario.
En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, Copello no dudó al afirmar que el segundo semestre de 2023 será muy complicado para el transporte y para los empleados del sector, y argumentó: “El clima electoral, la inflación, la economía, los números se disparan violentamente y todo lo que se pueda acordar en salarios queda atrasado en pocos días”.
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El paro de transporte se hace sentir este martes, y la Terminal de Omnibus es uno de los lugares que cambió su fisonomía.
Foto: Celina Mutti Lovera / La Capital
Copello recordó que miércoles y jueves habrá nuevas audiencias con los empresarios del sector para tratar de destrabar el conflicto, “y después se evaluará cómo se sigue con todo esta lucha, que seguramente seguirá con otra medida de fuerza. Estimo que el conflicto se agudizará”, subrayó el líder de la UTA.
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La seccional Rosario de UTA lleva adelante un paro por 24 horas porque fracasaron las negociaciones en la audiencia celebrada el lunes en el Ministerio de Trabajo de la Nación. La medida de protesta afecta al transporte urbano, interurbano y de media distancia.
La misma situación se cumple en la ciudad de Santa Fe y en otras del interior del país, salvo la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Gran Buenos Aires, donde la llegada de los subsidios nacionales permitió el pago de los aumentos de sueldos.