Foto: Silvina Salinas / La Capital
El rol de los "trapitos" generó un fuerte cruce entre la dirigencia peronista bonaerense
Mientras el Concejo y el municipio siguen sin encauzar el conflictivo tema de los aprietes y extorsiones de los trapitos en los principales corredores gastronómicos de la ciudad, este fin de semana el accionar de los cuidacoches volvió al centro de la escena en inmediaciones de Pellegrini y sus calles paralelas, Cochabamba y Montevideo. Allí, un grupo exigió directamente el pago de mil pesos por adelantado a los automovilistas que dejaron sus vehículos en la zona.
En el Concejo hay cuatro iniciativas en estudio que van desde la prohibición total de la actividad hasta su regulación, pero todas siguen bajo análisis mientras varias zonas de la ciudad están a merced de las extorsiones.
El Concejal de Juntos para el Cambio, Carlos Cardozo, ponderó la aprobación del Código de Convivencia y remarcó que un artículo del mismo le abre la puerta al Ejecutivo para pelear contra este tipo de mafias. No obstante, consideró que sin un trabajo articulado entre la Policía y los organismos de Control del municipio, es imposible llevarlo a la práctica.
En efecto, se trata del artículo 300 del Código que señala: "La persona que mediante actos determinados obstruya o altere la fluidez o seguridad del tránsito, o que mediante actos extorsivos y/o de cualquier otra manera se arrogue preferencia de uso de la calzada o parte de la misma si autorización de la autoridad, será penada".
"Esa normativa permite abordar el problema de los trapitos. Cuando aprobamos el Código sabíamos que era una punta pero no una solución definitiva. Además, para llevarla adelante es necesario que actúen en conjunto la Policía y los organismos de Control", consideró.
En ese orden, valoró que ya hubo experiencias positivas de control de la actividad en recitales como los de Joaquín Sabina y Ricky Martin. "Fueron experiencias muy buenas que demostraron que esto se puede organizar. Sin dudas la de los trapitos es una actividad sobre la que hay que poner límites", destacó.
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En el Concejo la gama de opciones para abordar estas prácticas en la calle resulta variada. Desde la fuerza macrista se busca prohibirlos en la zona de estacionamiento medido, una iniciativa similar impulsa el bloque Volver a Rosario y hay propuestas de integración de los cuidacoches.
Mientras tanto, la actividad extorsiva sigue adelante y estacionar un fin de semana en la calle en la zona de Pellegrini ya tarifa mil pesos
La Libertad Avanza presentó un proyecto para aprobar una de las reformas que finalmente quedó afuera del debate previo sobre transporte de personas
Por Elbio Evangeliste
