Por Carina Bazzoni
Foto: La Capital / Archivo.
La falta de chapas patentes causa dificultad en los controles.
Por problemas con la confección de las chapas metálicas, los Registros de la Propiedad Automotor de Rosario y otras localidades del sur provincial tienen demoras de hasta cuatro meses para completar los trámites de reposición de las patentes de autos y motos. El problema afecta a los dueños de vehículos a que sufrieron el robo o la pérdida de las chapas originales. En algunas oficinas, los trámites están atrasados desde noviembre.
La Casa de la Moneda es la encargada de la fabricación de las chapas patentes que identifican a todos los vehículos del país. El organismo además distribuye estos elementos en los registros de toda Argentina.
Pero desde fines del año pasado, los encargados de estas oficinas empezaron a registrar atrasos con la entrega de las chapas, no en el caso de los vehículos nuevos; pero sí en las reposiciones, es decir cuando se tramita una identificación después de un robo, el extravío o el deterioro de la original. Desde entonces, la entrega no se regularizó.
"Recién ahora estamos recibiendo las chapas patentes que tramitamos en noviembre y diciembre", afirman a La Capital desde un registro de la localidad de Coronda, y aseguró que el atraso en la tramitación se debe "a la falta de insumos que se reciben desde Buenos Aires".
En esa oficina, existen entre 15 y 20 trámites atrasados. En algunos casos, los dueños de los vehículos completaron la gestión hace ya cuatro meses.
En su artículo 40, la ley nacional de tránsito advierte que para poder circular con cualquier automotor es indispensable "que el vehículo, incluyendo acoplados y semirremolques, tenga colocadas las placas de identificación de dominio, con las características y en los lugares que establece la reglamentación. Las mismas deben ser legibles de tipos normalizados y sin aditamentos".
Sin embargo, a falta de las chapas de identificación, se entregan chapas provisorias, que los titulares de autos o motos debían renovar cada 30 días. A fines de noviembre, el gobierno nacional emitió una circular (la Nº 28/2023) autorizó el uso de patentes provisorias de papel para todo tipo de vehículos.
La circular señala que "la Casa de la Moneda, en su carácter de proveedora de ese elemento registral, ha manifestado tener dificultades en lo inmediato para regularizar la provisión de los pedidos realizados por las distintas oficinas registrales", por lo tanto, las placas provisorias de papel entregadas a los usuarios por un plazo de 30 días, resultan prorrogables" hasta que el registro entregue las placas definitivas.
Antes de esa circular, destacan desde las oficinas de los registros, "los dueños de los vehículos tenían que venir cada 30 días a renovar la placa provisoria, pero ahora les entregamos una copia de la circular del gobierno nacional y con eso pueden conducir tranquilos".
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En un registro automotor del macrocentro rosarino, durante el mes de enero se solicitaron unos 25 pedidos de reposición, todos "debidamente solicitados, abonados y tramitados en el registro", aseguran desde la oficina. La recepción de las chapas metálicas está aún pendiente.
"Hay demora en la entrega de placas por reposición", confirman en el registro y aseguran que "la Casa de Moneda es la proveedora de ese elemento y manifestó tener dificultades para dicha provisión", aún así "como siempre, al usuario una vez ingresado el trámite se le extienden placas provisorias para habilitar su circulación".
Los registros, afirman, ingresan el trámite, abonan las placas metálicas en el Banco Nación "y quedamos a la espera que nos remitan los juegos de placas solicitados y pagados". Hasta entonces, "el registro prorroga la vigencia de las placas provisorias de papel cuantas veces sea necesario y cuando recibimos las metálicas llamamos al titular para que las venga a retirar".
El inconveniente se registra desde el año pasado y, según explican en la oficina registral "recién ahora estamos recibiendo con mejor frecuencia placas metálicas de reposición, como que se está normalizando o tendiendo a normalizar"
La reposición de patentes se hace en caso de robo o hurto, extravío o deterioro de la original. En caso de deterioro por defecto en su fabricación, se tramita sin cargo en el registro donde esté radicado el dominio.
El precio del trámite varía dependiendo si es el modelo de chapas viejas o el modelo nuevo de chapas Mercosur.
La reposición de placas implica realizar también una nueva cédula de identificación y cédulas autorizados, porque el dominio pasa a ser duplicado, por lo que se cobra nuevamente documentación. Cada cédula sale $5.290, a lo que hay que sumarle el arancel de la placa metálica. Si se trata de un modelo anterior, cuesta $9.040, el arancel de la placa metálica modelo Mercosur sale $15.260. Los dueños de vehículos tienen que abonar también el informe de infracciones de tránsito que sale $4.618 y la certificación de la firma del titular (en caso de que venga a solicitarlo al seccional), con un costo de $1.300.
En el caso de las motos, la gestión de las chapas cuesta unos 11 mil pesos, si se trata de una chapa vieja, y 15 mil en el caso de las nuevas.
"En los últimos meses, tenemos demoras en la entrega de las chapas que tramitamos por reposición", confirman desde un Registro Automotor de la localidad de Arroyo Seco y estiman que los atrasos superan los dos meses. "Son problemas de la Dirección Nacional que sólo está entregando patentes provisorias para esos casos", concluyen frente a la consulta de La Capital.
Por Diego Veiga