París.- “Tenemos que concentrarnos en las medidas más rentables para reducir las emisiones de CO2 en el transporte”, subrayó el jueves Jack Short, Secretario General del Foro Internacional del Transporte (ITF), en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático que se celebra en Bali.
Dado que el desafío de reducir sus emisiones de CO2 es inmenso para el sector, ni los países industriales ni aquellos en desarrollo pueden permitirse errores en la definición de sus prioridades.
“Si se logran las reducciones de emisiones requeridas al más bajo costo general, es posible proteger el clima con mínimos daños al bienestar y el crecimiento económico”.
La alarmante perspectiva de Short es que el crecimiento sustancial en el tráfico que se anticipa para las próximas décadas en todas las formas de transporte bajo un negocio como panorama general probablemente duplicará las emisiones mundiales del transporte para el año 2030. Por lo tanto, “se necesitan paquetes de políticas integrales y de amplio alcance” para reducir las emisiones del transporte.
Según Short, esto incluye avances importantes en la tecnología de los vehículos y sus componentes, respaldados por una gama de medidas políticas destinadas a incrementar la eficiencia del combustible. También es necesario actuar sobre la demanda, “no para restringir la movilidad, sino para administrarla”.
De acuerdo con el Foro Internacional del Transporte, las acciones “eficaces y asequibles” incluyen los incentivos impositivos y normativos para los componentes de vehículos mejorados, entre ellos, neumáticos, lubricantes, acondicionadores de aire y luces no cubiertos por las pruebas estandarizadas que se usan para calificar la eficiencia en el uso de combustible en los automóviles.
La capacitación, la información y el respaldo a la “ecoconducción” son también medidas de alta rentabilidad con beneficios inmediatos en la reducción de emisiones. Estas son las prácticas “más rentables”, destacó Short, “pero en la actualidad no las estamos aprovechando. Estamos depositando demasiada esperanza en opciones caras, como los biocombustibles, que no son rentables ni necesariamente buenos desde un punto de vista ambiental”.
El Foro Internacional del Transporte, integrante de la familia OECD, es una plataforma global y un lugar de reunión al más alto nivel para el transporte, la logística y la movilidad. Personalidades centrales del gobierno y la política, el comercio y la industria, la investigación y la sociedad civil, se reunirán en la conferencia anual que se llevará a cabo en Leipzig y que aspira a ser la “Cumbre del Transporte del Año”.
El primer Forum se realizará en mayo del 2008 bajo el tema “Transporte y Energía: el Desafío del Cambio Climático”. El compromiso de más de 50 ministros de Transporte garantiza vínculos directos y una gran importancia para la formulación de políticas para seguir tanto a nivel nacional como internacional. (DyN)
Con 120 stands, combates históricos, música y una gran presencia de público, la 13ª edición de “La Comarca” copó el distrito y la plaza Alberdi
Por Elbio Evangeliste
Por Gustavo Conti
Por Gonzalo Santamaría
