El avión de Malaysia Airlines desapareció en marzo de 2014 en el océano Indico.
Una conferencia internacional de radiocomunicaciones bajo los auspicios de la Organización de la Naciones Unidas logró un acuerdo mundial en la ciudad suiza de Ginebra para rastrear los vuelos civiles por satélite, con el fin de evitar desapariciones de aparatos como el de Malaysia Airlines en marzo de 2014, anunció ayer la ONU.
"La Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones alcanzó un acuerdo en Ginebra sobre la atribución de un espectro de radiofrecuencias para el seguimiento mundial de los vuelos de la aviación civil", indicó la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), un organismo especializado de la ONU.
La puesta en práctica de este acuerdo dependerá de la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci), otra agencia de la ONU con sede en Montreal (Canadá), la cual habrá de aplicar la medida con las aerolíneas.
Su aplicación permitirá localizar aviones en cualquier parte del mundo a partir de 2017. Actualmente, 70 por ciento de la superficie del planeta está excluida de esta vigilancia.
Caso testigo. "Este acuerdo se produce tras la desaparición y trágica pérdida del vuelo MH370 de Malaysian Airlines en marzo de 2014, con 239 personas a bordo, que desencadenó debates en todo el mundo acerca del seguimiento mundial de los vuelos y la necesidad de una acción coordinada por parte de la UIT y otras organizaciones pertinentes", precisó la UIT, sobre el caso testigo que obligó a replantear las normas de segurida de la aviación internacional.
El acuerdo implica que habrá frecuencias radiales separadas que permitan a los satélites hacerle seguimiento a las aeronaves. Los aviones capaces de enviar a tierra señales conocidas como Transmisiones Automáticas Dependientes (ADS-B) ahora podrán enviar también señales a satélites. Se espera que la norma comience a ser implementada a partir de 2017.
La Organización de Aviación Civil Internacional (Icao, por sus siglas en inglés), la agencia reguladora del tráfico aéreo internacional, ha presionado para el rastreo satelital siempre y cuando otras medidas de seguridad no se vean afectadas.
Cooperación. "La medida de hoy permitirá un mejor rastreo y ubicación de aeronaves que de otra manera podrían desaparecer de los sistemas de vigilancia terrestres", declaró el embajador estadounidense ante la conferencia, Decker Anstrom.
Añadió que "es un excelente ejemplo de cómo las naciones, trabajando por medio del proceso de la UIT, pueden tomar medidas para mejorar la vida de la gente'".
La desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines subrayó la debilidad de los sistemas de vigilancia aérea a nivel mundial. Restos del avión fueron hallados en el océano Indico en julio último.
Varios funcionarios elogiaron la rapidez con que se tomó la decisión de implementar el seguimiento satelital de los aviones.
Poco después de la desaparición del avión de Malasia, el ministro de comunicaciones malasio exhortó a la UIT a hallar maneras de que los aviones puedan enviar señales en vivo. En mayo del 2014, la Icao pidió que se tomen medidas rápidamente para que los satélites puedan ayudar en el monitoreo de las aeronaves.
Se convalidó una de las sentencias ambientales más importantes de la Argentina, un antecedente que influirá en conflictos similares de todo el país
