"Reutemann fue determinante para la instalación de General Motors"

El fallecimiento de Carlos Alberto Reutemann no sólo atravesó el ámbito deportivo y político sino que también generó pesar en el campo de la producción industrial, y en este contexto el presidente de General Motors Sudamérica, Carlos Zarlenga, lamentó profundamente el fallecimiento del notable piloto y dos veces mandatario provincial de Santa Fe. "Como gobernador, su gestión fue determinante para la instalación del parque industrial de General Motors en Alvear", recordó el empresario referente de la producción automotriz.

Zarlenga, quien además le envió una salutación de acompañamiento a los familiares y amigos de Reutemann, reflexionó sobre el destacado deportista. “Lole fue un genio al volante y su destreza lo llevó a lo más grande en el automovilismo deportivo como lograr doce victorias en la Fórmula 1", sostuvo.

El presidente de General Motors Sudamérica puso en valor la gestión que hizo el ex piloto cuando durante su primer mandato como gobernador santafesino (1991-1995) impulsó la radicación del parque industrial en la localidad de Alvear, fomentando así un polo productivo en el que la instalación de empresa automotriz fue determinante para alcanzar los objetivos planteados oportunamente.

Dos años después de concluido la primera gestión del Lole y con Jorge Obeid como sucesor, en diciembre de 1997 el presidente de General Motors Corporation, John Smith, inauguraba el complejo industrial Chevrolet Rosario, en la localidad de Alvear, planta fabril que demandó una inversión de 350 millones de pesos, en cuya primera etapa se dispuso para producir los modelos Corsa sedán, el Corsa Station Wagon y las cajas para las pick ups Silverado, que se fabricaban en la planta de Santa Isabel, Córdoba.

El complejo, que comenzó a construirse en diciembre de 1995, contaba con una superficie total de 1.200.000 m2, con una superficie cubierta de 80.000 m2 en los que se instalaron ocho sectores: estampado de carrocería, armado de carrocería, pintura, montaje de motores, ensamble final, depósito de autopartes, administración y comedor, en los que se emplearon más de 1600 empleados.