Varios fanáticos del automovilismo indicaron que los comentarios de fans argentinos en redes sociales contra otros pilotos podrían generarle problemas al pilarense
Franco Colapinto comenzó en la Fórmula 1 a paso firme, con tres grandes carreras en Italia, Azerbaiyán y Singapur.
Franco Colapinto generó gran revuelo en las redes sociales con su llegada a la Fórmula 1. Sus destacadas actuaciones en tres Grandes Premios (Italia, Azerbaiyán y Singapur) despertaron pasiones tanto en la Argentina como en distintas partes del mundo, pero el fuerte entusiasmo se contagió de un “clima futbolero” que muchos fanáticos del automovilismo advierten que podría afectar al joven piloto.
Después de cada carrera que corrió el argentino, quien marcó un récord histórico al ser el primer piloto de Williams en finalizar sus tres primeras carreras por encima del 12º puesto, miles de usuarios llenaron las redes de memes, posteos y comentarios sobre Colapinto.
Si bien un gran porcentaje de estos mensajes fueron de entusiasmo y contenían elogios hacia el piloto de 21 años, otras publicaciones son algo más agresivas y se prestan a confusiones. También hay muchos ataques directos contra otros corredores de la parrilla de F1.
En este marco, fanáticos del automovilismo apuntaron contra los “nuevos televidentes” de las carreras por un posible conflicto para Colapinto, quien podría afrontar problemas si bromas o insultos de las redes sociales toman mayor fuerza. No es algo habitual, es algo que está fuera del código entre los pilotos y las organizaciones. Fue tal el revuelo que se generaron supuestas “rivalidades” con Carlos Sainz, de Ferrari, y el propio Alex Albon, compañero de Franco en Williams.
La burbuja que rodea a la Fórmula 1 es distinta a la del fútbol, donde los cruces en redes sociales son habitules y parte del "circo". En la categoría más importante del automovilismo el público es internacional y no comprende ni comparte esas costumbres y reglas.
Al advertir este probable conflicto, los usuarios recordaron el caso de Agustín Canapino, quien hace unos meses se alejó del IndyCar y, según manifestaron en los posteos, las polémicas en las redes sociales habrían sido uno de los detonantes de problemas internos.
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Claro que las habilidades de Franco Colapinto están por encima de los posibles conflictos que se desenvuelvan en las redes sociales, pero el ambiente de la Fórmula 1 maneja un papel fundamental en los sponsors, los cuales son una pieza clave de apoyo para que cada piloto tenga su monoplaza.
La temporada de Fórmula 1 2024 contará con un total de 24 Grandes Premios, el máximo de su historia. Hasta el momento, se disputaron 18 de estos y restan otros 6 hasta el final de año. Los GP que se correrán hasta el final de la competencia son los siguientes:
- 20 de octubre: Estados Unidos / Circuito de las Américas (con sprint)
- 27 de octubre: México / Autódromo Hermanos Rodríguez
- 3 de noviembre: Brasil / Circuito Jose Carlos Pace - Interlagos (con sprint)
- 24 de noviembre: Las Vegas / Circuito urbano de Las Vegas
- 1 de diciembre: Qatar / Circuito de Losail (con sprint)
- 8 de diciembre: Abu Dhabi / Circuito de Yas Marina
Por Leandro Garbossa
