"Roldán es la ciudad que más creció en toda la provincia"

Así lo aseguró el intendente de Roldán, Daniel Escalante, y anticipó cómo es el proyecto para liberar de camiones la traza de la AO12

29 de diciembre 2024 · 06:00hs

El intendente de Roldán, Daniel Escalante, anticipó que junto al ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, trabajan detrás de un proyecto que tienen por objetivo construir un tercer anillo circunvalar paralelo a la ruta S26 (comienza en la ruta 9 en cercanías de Carcarañá y finaliza en la intersección con la ruta provincial 14), que permitirá llegar con fluidez a los puertos. Esto logrará sacar la gran cantidad de camiones que transitan por la AO12 e irá acompañado de una rotonda en el cruce de esa ruta con la Nacional Nº 9.

Escalante, el odontólogo de de 56 años que conduce la administración de Roldán, se apasiona cuando habla de la gestión en una ciudad compleja, a la que define como “la que más creció en la provincia” y adelanta que por la actualización de los datos del Censo 2022 “la ciudad recibirá una mayor coparticipación provincial”.

–¿Qué significaría realizar un tercer anillo circunvalar?

–El gobierno nacional prometió fondos para otras dos rutas nacionales: la 33 y la 34. El tercer anillo sería un antes y un después, porque permitiría resolver el problema del tránsito pesado en el cruce de la 9 y la A012, que sería algo fundamental para Roldán y, sobre todo, para toda la región. Plasmar esta obra en rutas provinciales, que sacaría el tránsito pesado de la A012 es un notición, porque haría el mismo trabajo de llegar de puerto a puerto: desde Puerto General San Martín hasta la zona de Villa Constitución (donde está Cargill) y Alvear, y permitiría tener en toda esa zona una transitabilidad mucho más segura y ágil que la que tenemos hoy.

–¿Por dónde pasaría este tercer anillo?

–El primer anillo es la Circunvalación, el segundo la A012 y este tercero estaría cerca de la S–26.

–¿Cuáles serían sus extremos?

–Viene de la ruta 18, pasa por Casilda, Fuentes, Carcarañá, Andino y termina en Puerto San Martín.

–¿Los fondos serían del gobierno nacional?

–No, sería una obra provincial. Se quiere generar un fideicomiso y después se cobra un peaje que paga en el puerto quien transita por toda esa zona.

–¿Es un proyecto provincial?

–Sí. Estamos muy estancados con el gobierno nacional en esa línea y por eso salió esta gran alternativa, que es muy importante, sobre todo para la ciudad de Roldán, que es la única ciudad que está atravesada por la A012, que quedó en el centro de la ciudad.

–Quedaron muy estancados en este tema de la cesión de las rutas o de su mantenimiento. ¿Enrico fue el único dirigente de vuestro espacio que se enojó con el gobierno nacional?

–Yo no lo pondría como un enojo: él defiende los intereses de la provincia, que es lo correcto. Como yo defiendo los intereses de Roldán. Creo que lo importante es que siempre buscó una solución a este problema. Que el camino de la producción, el camino por donde va la riqueza del país, por donde pasa entre el 75 y el 80 por ciento de lo que se genera en esta nación, llegue a los puertos sin inconvenientes.

–Algunos vecinos de Tierra de Sueños II y III reclaman por obras pendientes, algunas de las cuales ustedes están haciendo, como la pavimentación. ¿Cuál es su respuesta?

–Es el barrio donde más obras hicimos en toda la ciudad.

–¿Tierra de Sueños tiene más habitantes que el resto de Roldán?

–No. En el cuadrante donde están Tierra Sueños II, Tierra de Sueños III, Puerto Roldán y Los Raigales, entre la A012, la autopista, Camino de la Legua y calle San Sebastián, viven alrededor de 10 mil personas, allí vive un tercio de la ciudad. Otro tercio vive en el casco histórico y el resto en los distintos barrios. Todo el mundo sabe el déficit que había en esa zona, que es una zona inundable, todos los que conocemos la ciudad sabemos qué era eso. Hoy llevar obras y realizarlas, no es lo mismo y cuesta más, pero pese a eso llevamos 90 cuadras de pavimento a Tierra de Sueños II. Es el lugar donde necesitaban más obras porque se generaron miles de cuadras de calles de tierra y había gente que estaba viviendo a 20 ó 30 cuadras del pavimento.

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–Algunos vecinos de Punta Chacra reclaman por la obra de gas y sostienen que el gasoducto cercano lleva gas a otras localidades. ¿Ustedes tienen que ponerse de acuerdo con Litoral Gas y con el desarrollador?

–Son dos cosas distintas: el gasoducto que pasa cerca del barrio Punta Chacra es una obra nacional, que lleva gas al norte del país, y no tiene nada que ver con un gasoducto regional, cuyos caños tienen otra medida, que son los que abastecen de gas a las ciudades cercanas. Llegamos a un acuerdo con distintos actores relacionados con esta obra y en breve vamos a tener buenas noticias para los vecinos.

–¿Hay posibilidades de extender el servicio de colectivos a los fines de semana?

–El año que viene vamos a comprar dos unidades nuevas y a mejorar la frecuencia del servicio, algo que hacemos con un esfuerzo enorme del municipio, en el marco de una situación económica muy compleja. Roldán tiene una extensión tal que hace inviable el mantenimiento del servicio de colectivos, algo que sin embargo sostenemos desde el municipio. Cuando asumimos no existía este servicio porque estaba devastado, pero ahora funciona y los vecinos reclaman que mejore.

–¿Evaluaron la posibilidad de construir un sistema de bicisendas?

–La evaluamos, en el marco de un proyecto integral de reconversión de algunos barrios, pero la oposición, encabezada por José Pedretti, ni siquiera nos dejó tratarlo. Era un sistema de bicisendas y de reconversión urbana que sólo fue votado para que se tratara por una concejala, Maira Leiva, a quien se lo agradezco.

–¿Roldán recibirá más fondos de la coparticipación por la actualización de los datos del Censo 2022?

–Sí, y es una muy buena noticia para la ciudad: la actualización de los datos del Censo 2010 con el Censo 2022 arroja un notable incremento del número de habitantes de la ciudad, a raíz del cual la provincia aumentará el monto de la coparticipación.

–¿Llegaron a un acuerdo en el litigio con algunos desarrolladores de barrios por falta de obras?

–Sí, el municipio se reserva los derechos, pero en varios casos hemos llegado a acuerdos con los desarrolladores para poder avanzar en la ejecución de las obras, porque no tiene sentido que las causas continúen eternamente en la Justicia y no podamos avanzar con los trabajos que espera la gente de esos barrios, como Tierra de Sueños, entre otros.

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