A días de que venza el plazo que exige hacer la revisión técnica obligatoria (RTO) en suelo
santafesino, en este caso para los autos más antiguos del modelo 1995 (expira el 31 de este mes),
la provincia negó otorgar una prórroga y se advirtió que circular sin la RTO implicará multas que
van desde los 660 a los 2.200 pesos. Además, y para terminar con las largas colas y los trastornos
que se generaron en los talleres, ahora se podrán pedir turnos telefónicos.
Según detalló el director de la Oficina Municipal de Defensa del
Consumidor, Néstor Trigueros, “a partir de febrero, cuando se empiece a controlar a los
vehículos que van del modelo 96 al 2000, se podrán pedir turnos programados que evitarán las colas
que se registraron hasta ahora”.
El funcionario precisó además que “como estos autos tienen plazo
para hacer las revisiones hasta el 1º de julio, entonces seguramente el trabajo en los talleres se
descongestionará”. No obstante, aclaró que “quienes tengan que viajar de vacaciones a
otras provincias y no tengan la RTO hecha, igual pueden trasladarse sin problemas. En Santa Fe hay
un cronograma estipulado, estos modelos tienen plazo hasta julio, así que pueden viajar tranquilos
que nadie les va a exigir la revisión”, destacó.
Distinta es la situación de los autos más antiguos a 1995 a los cuales
sí se les exigirá la RTO a partir del 1º de febrero. Eso sí, quien sea detectado sin la revisión
deberá desembolsar unos cuantos pesos. El decreto que reglamenta la ley nacional de tránsito, y a
la que Santa Fe adhirió, califica a esa infracción como muy grave y estipula el pago del
equivalente de 300 hasta 1.000 litros de nafta súper. En definitiva, y según lo instrumenta cada
distrito, habrá que pensar en desembolsar de 659,7 a 2.199 pesos.
Es más, la ley nacional de tránsito considera la omisión de la RTO como
una “falta grave”, y es por esto que la sanción económica es importante.
El anexo II del decreto 779/95, que determina el régimen de
contravenciones y sanciones por faltas cometidas a la norma, dice claramente en sus artículos 34 y
35 que: “por circular sin haber realizado la revisión técnica periódica obligatoria, será
sancionado con una multa de 300 a 1.000 unidades fiscales (cada una equivale a un litro de nafta
súper al valor actualizado del Automóvil Club Argentino).
Ese apartado también dice que por circular sin la documentación que
acredite haber realizado la inspección será sancionado con una multa por el importe de 30 a 100
litros del mismo combustible. En este caso se refiere a los automovilistas que realizaron el
chequeo, pero que por alguna razón no tienen la oblea adherida al parabrisas u olvidaron el
certificado de vencimiento que extiende el taller.
No hay prórroga. Mientras tanto, las autoridades provinciales descartaron extender las fechas
topes establecidas para realizar la revisión. “No se ha dispuesto la ampliación de los plazos
originales establecidos el año pasado”, confirmó la subsecretaria de Seguridad Vial de la
provincia, Hebe Marcogliese.
La funcionaria insistió en que los conductores que viajen en esta época
del año y aún no se les haya vencido la fecha (modelos 96 en adelante) “hagan saber a las
autoridades de control caminero de los distritos que visiten el cronograma vigente en Santa
Fe”.
A su vez, y más allá de la exigencia formal que impone la ley,
Marcogliese hizo un llamado a la responsabilidad y ponderó los beneficios de la RTO. “Reduce
un 10 % los accidentes causados por fallas técnicas, permitirá conocer el estado técnico y mecánico
actual del parque automotor y, adicionalmente, el número de vehículos que circulan. Además, también
permite reducir las emisiones vehiculares (en un 20 % de monóxido de carbono y 10 % de
hidrocarburos), y mejora la calidad del aire”, destacó y remarcó que “el titular y
usuario del auto siempre tiene que tener en la cabeza que, por seguridad, debe chequear su
funcionamiento”.l
