La mayoría de la soja viaja en camión hacia los puertos de la región

De acuerdo a un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, el polo industrial oleaginoso del Gran Rosario y las terminales portuarias que operan a lo largo de su costa son el destino del 75 por ciento de la soja que se transporta en el país. Así, se estima el arribo de más de 34 millones de toneladas de soja, en el período comprendido entre abril de este año y marzo del siguiente. La mayor parte (unos 30,4 millones de toneladas) ingresará en camiones, 3,2 millones de toneladas en ferrocarril y 400 mil toneladas bajarán en barcazas por el río Paraná.

Abril marca el inicio formal de la campaña comercial de soja cada año en Argentina. El camión, establecido como el principal transporte de cargas en el país, se estima que entregue el 89 por ciento de la soja entrante a las terminales del Gran Rosario durante esta campaña. De esta forma, se estima, más de un millón de camiones descargarán soja en la región del Gran Rosario durante los próximos doce meses.

De acuerdo al trabajo, la distribución temporal del ingreso de la mercadería transportada por camiones responde a la disponibilidad de la cosecha por parte de los agricultores. Es habitual que los meses de apertura de la campaña, coincidentes con la época pico de cosecha, presenten los mayores volúmenes de entrega de soja en puertos. Sin embargo, advierte el informe, el grado de concentración de estos arribos varía según las condiciones climáticas, el costo de almacenaje, el precio, la coyuntura económica y política, decisiones temporales de almacenar más soja en acopios, cooperativas y silos bolsas, entre otras. "Así, para el ciclo 2019/20 se estima que cerca del 40 por ciento de las cargas de soja ingresarán al Gran Rosario durante el primer trimestre de la campaña", concluye el informe.