El intendente Pablo Javkin confirmó las modificaciones en el sistema del transporte urbano de pasajeros que incluyen el agregado de 40 colectivos para mejorar las frecuencias de las 15 líneas más demandadas. Así, a partir del 1º de noviembre, algunas de ellas retomarán los recorridos que tenían antes de la adecuación que provocó la pandemia y que estaba en marcha desde enero. Muchas extenderán los trayectos tras las quejas de varias vecinales y la 115 pasará a ser operada por la estatal Movi, ya que la firma mendocina tiene pocos colectivos.
Como ya se había anticipado, las líneas 115, 138 y 139 dejarán de estar fusionadas a partir del 1º de noviembre; por lo que volverán a sus recorridos habituales y las autoridades prometieron una mejora en la frecuencia.
Según se indicó, “a pedido de los estudiantes del Complejo Universitario de Rosario (CUR) la 115 Aeropuerto volverá a enlazar el noroeste rosarino con La Siberia, al igual que el recorrido de la tradicional 115.
Para barrio Echesortu y su conexión con el sur, también habrá una buena noticia: la 138 y 139 de El Cacique mejorarán su cobertura en ese sector de la ciudad.
En materia de intervalo entre colectivos, el municipio se propuso mejorar los horarios, más aún en las horas pico.
Para la 115 A, que en el piso de los usuarios en pandemia tenía una espera de 40 minutos, ahora se promete una frecuencia de 25 minutos entre coches.
Un dato a seguir de cerca es la absorción de la línea 115 de El Cacique por parte de la firma estatal Movi. “Es para mejorar la prestación del servicio con más colectivos”, dijo una alta fuente.
La empresa mendocina devolvió 50 coches cero kilómetro que no pudo pagar.
Según se destacó, para las líneas 115, 138, 139, 140 y 122 V la frecuencia de paso en las paradas se estipulará entre 7 a 8 minutos. Para la 131, 132 y 106 Combinada se ubicará entre 11 a 12 minutos.
Además, las autoridades prometen mejores frecuencias en las líneas 107, 112 N, 122 R, 127, 130, 146, 133, 125, 143, 136, 137, 145 y 133; mejorando el servicio en Tío Rolo, Puente Gallego, La Tablada, Las Flores, Echesortu, Industrial, República de la Sexta y 7 de Septiembre.
En el Enlace Noroeste, la punta de línea ingresará a Palos Verdes, en la zona de calle García del Cossio (esta mejora se llevará a cabo de forma posterior a las obras viales que se están realizando para que las unidades puedan circular en el nuevo tramo y retornen a punta de línea).
Y a pedido de las vecinales 22 de Julio y los barrios Tablada, Manuelita, Las Heras y Saladillo se ampliará la cobertura de la 122 V (bandera Verde). Volverá a circular el tramo de calles Gutiérrez, Cucha Cucha y Lamadrid,.
Con el aumento de la temperatura, y de cara al verano regresará la Línea de la Costa los sábados, domingos y feriados. Comenzará a prestar servicios un mes antes de lo habitual con el objetivo de conectar lugares de interés desde Costa Norte como Costa Alta, la Florida, Rambla Catalunya, piletas y parque Alem, el Acuario del Río Paraná, hacia el centro de la ciudad.
Para más información usuarias y usuarios pueden ingresar a rosario.gob.ar o la App Movi, llamar a la línea 147 de Atención al Ciudadano; o consultar en redes sociales tanto de la Municipalidad de Rosario como de Movilidad Rosario.
Tras la Adecuación del Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros implementada el pasado 25 de enero (válida por 24 meses) y la progresiva normalización de las actividades en la ciudad, el transporte ha evidenciado un aumento paulatino en su uso, alcanzando aproximadamente el 70 por ciento de los viajes que se realizaban antes de que se desatara la pandemia de coronavirus.
En 2019 el promedio de viajes diarios en el sistema era de un máximo de 450 mil viajes y durante los momentos más restrictivos de la emergencia sanitaria los números registraban alrededor de 80 mil viajes diarios. Actualmente el promedio de viajes en días hábiles se acerca a los 315 mil viajes.
El intendente tiene la facultad de aumentar el boleto en noviembre
Por ordenanza, el intendente Pablo Javkin tiene cuatro oportunidades en el año para poder aumentar el boleto sin necesitar el aval del Concejo, siempre y cuando sea similar al 90 por ciento del valor que arroje el último estudio de costos. En este 2021 hizo uso de esta facultad en febrero, no la utilizó en mayo y actualizó valores en agosto. Ahora, le queda la última chance del año a partir del mes que viene.
El último reajuste tarifario se produjo el pasado 2 de agosto. El nuevo valor se ubicó en 49,50 pesos, muy por debajo de la inflación superior al 37 por ciento proyectada hasta hace unos meses.
El pequeño porcentaje de los 45 pesos de febrero a los 49,50 pesos de agosto fue la mitad de la suba de combustible y sensiblemente inferior a los incrementos de los insumos como el material rodante, seguros y las paritarias de los choferes.
Hasta el momento, la única referencia oficial es el estudio de costos publicado por el Ente de la Movilidad de Rosario, que en abril pasado había arrojado que el valor del boleto debería ser de 163 pesos.
Estos valores que sostiene Rosario desde agosto (49,50 pesos), son similares a otras ciudades del país como Córdoba (cuyo valor del boleto es 49,88 actualizado en julio pasado), Mar del Plata (51,80 pesos), Bariloche (52 pesos), entre otras, con una marcada diferencia con Capital Federal que refleja en forma crónica la profunda asimetría de los porteños con el interior del país, sostenida a fuerza de miles de millones de subsidios al transporte. En la Ciudad Autónoma se paga por viaje 18 pesos.
