Tragedia en Serodino: "Tenemos una infraestructura vial de hace ocho décadas"

El presidente comunal de Serodino, Juan Drovetta, se refirió al accidente múltiple que ayer jueves dejó dos personas muertas en la ruta provincial 91. Afirmó que estos siniestros vienen ocurriendo hace décadas en la misma vía de comunicación porque "las estructuras deficientes y la manera de conducir forman un combo fatal”.

En declaraciones al programa “Todos en La Ocho”, el mandatario de esa localidad ubicada a unos 40 kilómetros al norte de Rosario, señaló que tragedias viales como la registrada ayer vienen sucediendo desde hace décadas. “Lamentablemente, tenemos una infraestructura vial que debe tener seis, siete u ocho décadas, cuando los portes de los camiones, el ancho de los vehículos, las velocidades eran totalmente distintas a las de hoy”, señaló.

Drovetta agregó: “A eso se suma la forma en que se maneja en las rutas. Un combo de esas cuestiones nos deja un hecho tan trágico como el de ayer en nuestra zona. En realidad el choque fue a mitad de camino entre La Ribera y Serodino sobre el llamado Puente Angosto, donde perdieron la vida dos vecinos de nuestra localidad”.

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El intendente de Serodino hizo hincapié en la escasa infraestructura con que cuenta la región para contener el intenso movimiento que genera cada cosecha toda la zona portuaria ubicada al norte del Gran Rosario.

La colisión múltiple en la ruta provincial 91 a la altura de Serodino se cobró la vida de un hombre de 60 años y una joven de 22.

“Estamos a diez kilómetros de las terminales portuarias. Aproximadamente, un millón de camiones pasan al año por Serodino con destino a los puertos, además de los que pasan por la ruta nacional 11. Esta zona es como un embudo. La línea de camiones por la autopista a veces arranca en La Ribera y llega casi hasta la entrada de Rosario”.

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El presidente comunal contó que el senador por el departamento Iriondo “está planteando la creación de un fideicomiso o algo similar para obtener fondos para que los intendentes puedan mantener la ruta 91, pero es un camino provincial y el gobierno tiene que disponer fondos para la infraestructura vial, porque cobra retenciones y recibe coparticipación nacional”, detalló.

“Hace falta gente capacitada para gestionar; que entienda, detecte problemas y trabaje fuertemente para su solución”, subrayó.