Paramérica es una empresa tucumana es líder mundial en exportación de poroto negro. Cuenta con más de 20.000 hectáreas de campo para producción, flota de camiones propia y una planta de producción ciertamente inusual para el escenario agroindustrial del NOA: cuatro líneas de procesamiento, capacidad para procesar hasta 500 toneladas diarias, oficinas de Aduana y SENASA, 34.000 M2 de depósito y hasta una estación ferroviaria propia construida a partir de un desvío del Tren Belgrano cargas, la cual incluye, entre otra cosas, una grúa de gran escala para movimiento de contenedores.
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Paramérica es uno de los líderes en la exportación de porotos negros, a nivel mundial
Una infraestructura de tal magnitud, lejos de ser una casualidad o una consecuencia natural de su evolución y crecimiento, es el resultado de una planificación estratégica. Así lo explica Carlos Ruiz, Presidente de la empresa y Director de Grupo Ruiz: “Desde nuestros inicios, aún con un claro perfil de empresa familiar, tuvimos la convicción de posicionarnos como una empresa de gestión integral que se involucra y resuelve de manera directa y controlada todas las etapas del proceso productivo y exportador. Y efectivamente es así como hacemos nuestro trabajo todos los días. Para lograrlo siempre tuvimos muy en claro que la clave era crecer constantemente en capacidad operativa. Por tal motivo, una de las principales prioridades de Paramérica, desde siempre, ha sido invertir en ese aspecto.”
Invertir y reinvertir, de manera sostenida y constante. En infraestructura. En modelos de gestión. En desarrollos e innovaciones. En presencia internacional. En diversificación de negocios. Invertir. Sin dudas, ése ha sido uno de los principales pilares del crecimiento, no sólo de Paramérica sino también de Grupo Ruiz.
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Capacidad de procesamiento de 500 toneladas diarias y más de 34.000 m2 de depósito
“Paramérica fue fundamental en nuestra firme convicción de constituirnos como grupo empresario. La experiencia de desarrollar mercados y establecer relaciones comerciales con clientes de todo el mundo nos permitió crecer en todos los sentidos. Principalmente en la definición de modelos y políticas de negocios, procesos productivos, capacitación continua de los equipos de trabajo, incorporación de políticas de sustentabilidad y cuidado del medio ambiente, valores y cultura compartida. El resto pasaba por orientar bien nuestra diversificación, de manera planificada y consciente, y aplicar a todas y cada una de las compañías y unidades de negocios que fuimos incorporando los modelos de administración y gestión ya consolidados” afirma Carlos Ruiz.
Un nuevo vector de diversificación: servicios a terceros
El Grupo fue diversificando sus actividades hacia la citricultura, la industria azucarera, la actividad agropecuaria, los desarrollos inmobiliarios y hasta la comercialización de automóviles 0Km, concretamente adquiriendo la única concesionaria oficial Renault en Tucumán.
Pero en 2023, al advertir que la infraestructura y la capacidad operativa y logística de Paramérica estaban en el punto más competitivo desde su fundación, sus Directores encontraron un nuevo y muy diferente vector de diversificación: brindar servicio de acopio y despacho, vía tren, a terceras empresas, principalmente azucareras.
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Infraestructura de gran escala y logística integral para resolver todo el proceso exportador
Fiel a su cultura empresaria, el enfoque de esta prestación también es integral. Así lo explica Carlos Ruiz: “asumimos este desafío pensando en que no se trata simplemente de un negocio de renta donde solamente alquilamos metros cuadrados de depósito. Nosotros tenemos muchos atributos para agregar valor a cualquier proceso y éste no es la excepción. Así fue como decidimos encargarnos de todo: desde ir a buscar el producto al ingenio, traerlo a nuestra planta y descargarlo, hasta contarlo y estibarlo. Luego, cuando el productor decide vender también nos encargamos del traslado. En este aspecto particular del servicio, gracias a contar con estación ferroviaria propia, tenemos la enorme ventaja de ofrecer un costo de flete muy competitivo hacia los principales centro de consumo, tales como Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, donde, además, tenemos depósito propio. Y si el cliente es exportador, nuestras posibilidades de servicio se amplían, ya que contamos con oficina de Aduana y SENASA, balanza homologada por INTI, grúa para el movimiento de conteiners y, desde ya, la ventaja de que el Belgrano Cargas ingresa en forma directa a los puertos de Rosario y Retiro”.
En Grupo Ruiz aseguran que se trata de una unidad en pleno crecimiento y con excelentes perspectivas de futuro ya que empresas de todo el país podrían valerse de esta gran capacidad operativa y de la indudable ubicación estratégica de Paramérica para cualquier estrategia comercial que involucre al NOA.
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Estación ferroviaria propia a través de la construcción de un desvío del Belgrano Cargas
“Lanzamos este servicio justo al inicio de la temporada de zafra, por eso el sector azucarero nos recibió con los brazos abiertos. Teníamos capacidad para acopiar hasta un millón de bolsas de azúcar a una tarifa muy competitiva, la cual era más competitiva aún cuando el cliente advertía la enorme ventaja de poder resolver todo en un solo lugar y con un único interlocutor. Esta misma lógica es aplicable a otros sectores, empresas de Tucumán y de otras provincias con las cuales ya estamos conversando. Seguramente allí están nuestros próximos clientes” agrega Carlos Ruiz.
Servicio de acopio y logística de Paramérica
- Cantidad de galpones: 5.
- Cantidad de metros cuadrados disponibles: 18.000.
- Traslado de productos desde su lugar de producción hasta los depósitos, incluido.
- Pesaje y estibado, incluido.
- Servicios complementarios:
- o Grúa para contenedores.
- o Uso de la estación ferroviaria de Paramérica (Tren Belgrano Cargas)
- o Depósitos y traslados en Buenos Aires.
Contacto comercial:
Email: [email protected]
Móvil: 381 6 406486.
