Con todo respeto por las opiniones distintas, me parece que para este asunto del carné por puntos hay que distinguir entre los conductores profesionales (colectiveros, camioneros, peones de taxi, etcétera) y los simples ciudadanos que poseen un automotor. Estos últimos no tienen motivos para oponerse a la norma de puntaje decreciente, que podría terminar en el retiro del carné. Si se opusieran, estarían reconociendo que se resisten porque manejan mal (cruzan en rojo, estacionan donde quieren, aturden sin motivo con la bocina, se tiran encima del peatón que tiene prioridad para cruzar por la senda, etcétera). Ellos son los responsables personales y últimos de la forma en que conducen sus vehículos. Con los primeros, los profesionales, es distinto, pues tienen que cumplir las reglas que les fijan sus empleadores. Si éstos, llevados por su afán de lucro, los fuerzan a cumplir horarios muy estrictos bajo la amenaza de sancionarlos si no lo hacen, o a descansar menos de lo necesario y reglamentado, los responsables de las transgresiones son los patrones. En la posible pérdida del trabajo que alarma a los profesionales están involucrados esos patrones, que actuarían casi como “instigadores a la falta o delito”, lo cual está penado por la ley. Si el hilo se corta por lo más delgado, se comete una injusticia. Si toda esta cuestión sirve para que en el tema del carné por puntos se incluya a los verdaderos responsables, se podrá dar un paso adelante poniendo límites al afán de lucro que pone en peligro fuentes de trabajo, y además algo tan importante o más que eso. Es decir, la integridad física y la vida de innumerables pasajeros y transeúntes.
Héctor Bonaparte, DNI 6.205548
