Potencia, tecnología y conectividad. La nueva generación de Mustang es la séptima del caballo salvaje e incorpora la cuarta evolución del motor V8 Coyote 5.0.
El nuevo Mustang es un caballo salvaje tan noble como robusto.
Un ícono de la potencia. También de la belleza y robustez. El nuevo Mustang es cautivante. Es una genuina obra de arte. La séptima generación del caballo salvaje llega desde Estados Unidos en la configuración GT Performance. Esta nueva evolución, que es completamente renovada, lleva su excelencia al máximo merced a sus niveles inéditos de tecnología y potencia. También incorpora mejoras en dirección, suspensión y frenos, que llevan la emoción de manejo al siguiente nivel.
Nada es casual. En su 60 aniversario, el Mustang llegó a nuestro país para seguir escribiendo una rica historia del icónico pony-car de Ford. Su fisonomía sigue siendo sublime. Es tan encantandora como su rendimiento, que es emocionante. A eso hay que sumarle que cuenta con una tecnología de punta que lo sigue manteniendo vigente. Su legado lo llevó a ser la coupé deportiva más elegida del mundo en la última década, y la más vendida en Argentina desde su lanzamiento en 2016, con más de 500 unidades en manos de los clientes y fanáticos.
Verlo esperando salir de las gateras marca que su diseño combina líneas modernas con elementos clásicos del modelo original de los años 60. El frente cuenta con una mirada intimidante se caracteriza por la nueva parrilla, faros full-LED y agresivas entradas de aire en el capot.
Mientras que la parte trasera, en forma de cuña, exhibe las nuevas luces de tres barras con tecnología LED. Con una nueva generación del icónico motor Coyote V8 5.0 aspirado que alcanza los 492 CV y 556 Nm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, se convierte en el Mustang de serie más potente de la historia e incorpora mejoras en dirección, suspensión y frenos, ofreciendo así una experiencia de manejo sin precedentes. Es una locura sobre ruedas.
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A eso hay que sumarle que es el primer Mustang conectado y ofrece una experiencia tecnológica inmersiva, gracias a un cockpit 100 por ciento digital inspirado en las cabinas de los aviones Caza de combate: dos pantallas digitales en el tablero de instrumentos (de 12,4 pulgadas y una pantalla táctil de 13,2 pulgadas del sistema multimedia SYNC 4) y sistema de infoentretenimiento ofrecen toda la información que el usuario necesita en forma clara y personalizable. Además, incorpora las “Track-Apps”, ideales para la diversión en las pistas.
Este modelo posee una suspensión independiente adaptativa y ajustable en las cuatro ruedas y hereda elementos de hardware de las versiones más deportivas del Mustang, como la suspensión MagneRide, presentes en el Mach-E y el Mach-1, los frenos Brembo de alta performance y las barras estabilizadoras del Mustang Mach-1, llevando la dinámica de manejo al siguiente nivel.
Entre sus características exclusivas se encuentran el freno de mano electrónico Drift Brake, el sistema de detección automática de baches y la función Remote Rev, que permite acelerar el motor de forma remota con la llave.
Este modelo incorpora innovaciones que lo convierten en el Mustang más avanzado jamás creado. Se trata de una reinterpretación actual de los elementos de diseño originales y atemporales del ícono, manteniendo el clásico ADN Mustang.
La parrilla delantera, en elegante negro brillante, y las llantas de aleación de 19” con diseño exclusivo, equilibran estilo y rendimiento. El sistema de escape doble con cuatro salidas cromadas proporciona al Mustang su sonido inconfundible y un toque de sofisticación.
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Los apliques “5.0” y “GT Performance” destacan en la carrocería, acentuando la potencia y la herencia deportiva del vehículo. Además, una luz de aproximación proyecta el logo del Mustang cuando el conductor se acerca.
En tanto, los asientos delanteros están tapizados en cuero con costuras en contraste, cuentan con calefacción y refrigeración, y poseen ajustes eléctricos en seis direcciones para el conductor y cuatro para el pasajero.
El volante deportivo está forrado en cuero y es calefaccionado con acceso a los comandos y las levas al volante. En lo que respecta a la seguridad pasiva, el nuevo Mustang incluye siete airbags distribuidos en dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el pasajero, junto a cinturones de seguridad delanteros con pretensores ajustables y traseros de tres puntos. Sin dudas, es un caballo salvaje tan noble como robusto.
Por Martín Stoianovich
Por Juan Iturrez
Por Martín Stoianovich
