Franco Colapinto tenía todo para cerrar bien el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, por la 12ª fecha del campeonato de la Fórmula 1. Pero al argentino la FIA volvió a castigarlo duro y le arruinó la carrera.
El argentino hizo todo bien en una gran largada pero tras el accidente de Verstappen lo sancionaron y de los puntos pasó al fondo.
Por Gustavo Conti
Franco Colapinto y el GP de Países Bajos, con un Alpine sin actualizaciones en Zandvoort.
Franco Colapinto tenía todo para cerrar bien el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, por la 12ª fecha del campeonato de la Fórmula 1. Pero al argentino la FIA volvió a castigarlo duro y le arruinó la carrera.
El único consuelo para Colapinto es que volvió a ver la bandera a cuadros, ya que llegó en todas las que largó con Alpine. Al final quedó 14°, la misma posición de partida. Como en Hungría, ganó Lando Norris, seguido de Kimi Antonelli y George Russell.
Detrás quedaron las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, Oscar Piastri, Liam Lawson, Nico Hulkenberg, un gran noveno puesto de Fernando Alonso aguantando con gomas duras y el décimo y último punto para Pierre Gasly.
En pleno caos del final de la primera vuelta y mientras empezaba a pasar a Yuki Tsunoda, llegando al 10° puesto tras largar 14°, salió la bandera amarilla por la piña de Max Verstappen y efectivamente Colapinto no tuvo otra que pasarlo al japonés, todo en milésimas de segundo.
Sin embargo,la FIA consideró que debió desacelerar y le impuso un pase y siga, pero recién después de la bandera roja y de media hora después tras la nueva largada. Tranquilamente, entendiendo la situación, le podrían haber ordenado que le devuelva la posición, había más que tiempo para eso. Pero le ordenaron pasar por boxes cuando ya estaba en carrera.
Obvio, de estar 10° pasó al fondo y ya no tuvo chances de pelear. Y después le agregaron tres puntos de sanción en la super licencia.
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Una leve llovizna caída antes de la largada complicó las cosas para todos y por eso el local Verstappen, al entrar a la peraltada de la recta principal, perdió completamente el Red Bull, pegó fuerte arriba y quedó del otro lado de la recta, que todos pudieron esquivar.
Detrás Bortoleto, que había largado mal, hizo un trompo completo en el lugar, perdiendo aún más posiciones. Los destrozos hicieron sacar la bandera roja.
Colapinto hizo otra largada espectacular, superando a Hulkenberg y a Bortoleto antes de la curva 3 y a Tsunoda antes del accidente, por lo que quedaba 10° antes de salir la bandera roja.
Al argentino lo investigaron porque cuando empezaba a pasar al japonés salió la bandera amarilla. Lo estaba empezando a pasar y completó la superación en la recta.
Lo cierto es en la nueva largada, más de media hora después de la primera, partió décimo, detrás de Gasly. Y pusieron gomas medias nuevas.
En vuelta de formación, el Haas de Bearman de quedó parado en medio de la pista, por lo que hubo que dar otra. El sol a pleno ya en Zandvoort.
Antonelli superó a Norris y Hulkenberg se tomó revancha y en medio de la vuelta Sele metió a Colapinto, que respetó a Gasly en la largada.
Cómo era de esperar, la FIA castigó con un pase y siga a Colapinto, como a Lindblad, la cumplió en el giró 9 cuando era 10° y perdía todas sus chances.
Después ya no tuvo chances, perdió tiempo dejando pasar a los líderes y la carrera se arruinó.
El argentino terminó la carrera con gomas blandas, que las puso unas 25 vueltas antes del final.
Al menos, a seis vueltas del final, volvió a hacer dos por uno a los Williams de Sainz y Albon que peleaban entre ellos y de hecho se tocaron, para pasar del 16° al 14° lugar final.
Y para que le quede claro, la FIA le aplicó otra sanción de 10 segundos por infligir banderas amarillas.
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