Desde la elección del terreno hasta la incorporación de tecnología, almacenamiento y criterios de sostenibilidad, el paso a paso para abrir una industria.
Foto gentileza Arpini Inmuebles Corporativos
A la hora de crear la propia nave hay distintas variables en juego. Tres especialistas relatan lo que hay que saber.
En la última década Rosario y su área metropolitana han vivido una fuerte expansión industrial. Con el impulso de los nuevos parques, mayor infraestructura de servicios, tecnología e innovación aplicada a diversos segmentos, cada día se ven más naves industriales emerger de los campos santafesinos y la Circunvalación de la ciudad.
Con la llegada de empresas de diversos rubros, como logística, metalmecánica, tecnología, alimenticias, construcción, entre otras, crece la necesidad de construir naves industriales desde cero. Sin embargo, encarar una obra de esta magnitud sin una correcta planificación puede derivar en errores, a veces costosos y que no se pueden revertir con facilidad. Entendiendo que la edificación de estos espacios es una inversión a largo plazo, Negocios de La Capital se acercó a referentes que acompañan este proceso para conocer los detalles fundamentales que requiere un proyecto de este nivel para comenzar con el pie derecho.
“Antes de pensar en planos o materiales, lo que se impone es una evaluación profunda de qué actividad se va a desarrollar, cuántos metros cuadrados se requieren, qué proyección de crecimiento tiene la firma a diez o veinte años. Es decir, entender la necesidad real de la empresa", señala Patricio Arpini, titular de Arpini Inmuebles Corporativos. El empresario, que se especializa en acompañar a las empresas en el desarrollo de su infraestructura, ya sea para alquiler o compra, conoce bien los polos productivos de la región, lo que le da un panorama de las diversas características que se buscan, como también de la amplia oferta de lugares: “A veces las empresas compran terrenos sin mirar a futuro y después se ven obligadas a mudarse en pocos años", advierte el profesional.
La ubicación es uno de los factores más determinantes. En términos de accesibilidad y logística, tener conexión cercana a rutas, autopistas o la Circunvalación, puede marcar la diferencia. Los parques industriales, a su vez, pueden ofrecer ventajas extras como seguridad, accesibilidad a servicios y una normativa ambiental ya resuelta. Por otro lado, si la empresa prefiere instalarse fuera, es clave que se verifique previamente si la zona permite desarrollar su actividad: "En Santa Fe las industrias se categorizan según su impacto ambiental. Se debe corroborar previamente que el terreno coincida con la categoría”, aclara Arpini
Otro aspecto técnico para contemplar es la disponibilidad de energía eléctrica, algo que los parques industriales aseguran pero que puede escasear por fuera de ellos en algunas zonas. La posibilidad de contar con gas natural y una buena conectividad de internet, son otros factores determinantes: "Un parque puede ser más caro, pero suele tener todo resuelto. En cambio, si alguien tiene un campito y quiere montar ahí su nave, va a necesitar cambiar la categoría del suelo, hacer un estudio hidráulico, certificar que no se inunda y ver si hay posibilidad real de dotarlo de servicios", suma Arpini.
Finalmente, el especialista pone el foco en la flexibilidad: “La economía cambia y las empresas también. Una nave bien pensada tiene que permitir adaptar procesos, sumar superficies o incluso reconvertirse en otra empresa si hiciera falta. Es una inversión estratégica que cuanto mejor esté planificada, más útil va a ser en el futuro”, concluye.
Una vez que se tiene el terreno, es momento de empezar a pensar en el diseño de la nave que debe responder a la operatoria concreta de cada empresa. Ítems básicos son: tener espacio para la maniobra de camiones, buena iluminación, ventilación, red contra incendios y pisos de hormigón llaneado con la resistencia adecuada para soportar autoelevadores cargados.
Si bien las utilidades de los espacios en una nave pueden ser variadas, el modo en que se organiza la planta es muy importante para acelerar procesos y generar automatización. Para Gabriel Fernández -fundador de AFG Ingeniería industria que crea soluciones tecnológicas-, el corazón de una nave industrial está en su capacidad logística. Explica que “el gran error es pensar la nave como una estructura estática, una buena nave debe acompañar el movimiento interno de la mercadería de forma eficiente”, plantea. Por eso, en su diseño deben contemplarse desde el ancho de los pasillos para montacargas hasta el lugar que ocuparán las zonas de carga y descarga, las rampas, los docks y el espacio para estacionamiento de proveedores y empleados.
En este punto, Fernández se enfoca en la innovación. La tecnología también está transformando el modo en que se diseñan y operan los depósitos. Los sistemas de gestión de almacenes Warehouse Management System (WMS), el almacenamiento inteligente y la robótica aplicada a la logística permiten multiplicar la eficiencia: “Con un almacén robotizado, comprimís el espacio necesario hasta 2.5 veces, reducís el uso de autoelevadores y personal en una proporción de 1 a 5 y bajás el consumo energético”, explica.
Todo esto implica un cambio estructural ya que, en lugar de pensar en galpones anchos, se empieza a pensar en unos más angostos y altos: “Hoy lo ideal es construir con 18 metros de altura porque, aunque no instales la robótica ya, en el futuro va a valer más la altura que el metro cuadrado”, asegura. Esto es porque mientras un autoelevador convencional permite apilar hasta los 10 metros, los sistemas robotizados pueden llegar a los 28 metros y trabajar con cargas apiladas a 16 metros. De esta forma, no solo se mejora la eficiencia operativa, sino que también se reducen errores humanos, se mejoran los tiempos de entrega y se permite aprovechar mejor los metros cuadrados.
Empresas mayoristas de Rosario ya incorporaron este tipo de soluciones marcando una tendencia clara hacia el uso de inteligencia logística: “No importa si hoy tenés o no el presupuesto para la automatización, lo que importa es que construyas preparado para lo que viene”, resume.
A todo esto, se suma la importancia de contar con un criterio sustentable desde el inicio del proyecto: “Con los precios actuales de la energía, no pensar en paneles solares es perder una oportunidad. Aunque no haya grandes incentivos económicos, la inversión en eficiencia energética se amortiza sola con el ahorro”, advierte Fernández.
Oscar Codocea es el fundador de OC Soluciones Integrales, una empresa que se dedica a la instalación de racks, entrepisos y otros sistemas de almacenamiento para distribuidores, supermercados e industrias. Él distingue los tipos de guardado de acuerdo con el objetivo de la nave, pudiendo marcar con claridad las particularidades de cada una: “En una planta productiva tenés más insumos en la cadena de abastecimiento. En cambio, en una fábrica hay una diversidad muy amplia en la parte de productos. Si son alimentos, algunos son fríos, otros de empaque y tienen más rotación. En la distribución, cambia la modalidad de empaque, lo que hace más simple el movimiento”, resume.
Codocea conoce de cerca la evolución de las estructuras de almacenamiento y su creciente vínculo con la automatización. Hoy, en su empresa, desarrolla estructuras para depósitos totalmente automatizados o semiautomatizados, según el grado de intervención robótica. “En uno totalmente automatizado, por ejemplo, un robot toma el pallet desde el lugar de almacenamiento y lo lleva a la posición de pickeo sin intervención humana. Incluso existen sistemas más finos, como el de un distribuidor de rulemanes que guarda sus productos en bandejas codificadas. El operario simplemente digita el código y el robot le acerca la bandeja con lo que necesita”, cuenta. Este tipo de soluciones ya se aplican en los centros de e-commerce de Mercado Libre y en las grandes operadoras logísticas del país.
En cuanto al tipo de racks, el más utilizado en Argentina -y gran parte del mundo- es el selectivo. Una solución práctica y económica que permite acceso directo a cada pallet almacenado. Sin embargo, cuando se requiere compactar espacio entran en juego numerosos sistemas: "También existen otros tipos de racks pensados para el almacenamiento en altura, que son estructuras compactas. Se utilizan especialmente en empresas que manejan grandes volúmenes de producto con vencimiento y necesitan optimizar el espacio. En estos casos, se arma una estructura de tipo penetrable, donde el primer pallet que entra queda tapado por el siguiente. Así se eliminan los pasillos entre posiciones, permitiendo un almacenamiento mucho más denso y eficiente”, explica el representante de OC Soluciones Integrales.
Respecto a los errores comunes que cometen las empresas a la hora de pensar en su almacenamiento, Codocea alerta sobre la falta de inversión en defensas de seguridad para las estructuras. Una falta que suelen cometer las pequeñas con la idea de ahorrar costos: “Aunque un rack no se cae fácilmente por un solo impacto, los golpes reiterados pueden comprometer su integridad. En esos casos, las defensas actúan como una protección clave”, explica.
Por último, otro aspecto que suele subestimarse es la capacitación del personal que opera autoelevadores. A simple vista puede parecer similar a manejar un vehículo, pero estos equipos tienen particularidades técnicas, como la rueda central, que exigen formación específica para operar con seguridad en espacios reducidos con el fin de evitar, justamente, accidentes y rotura de estructuras.
Los especialistas consultados por Negocios de La Capital también ponen el foco en la utilización de los espacios por parte del equipo de trabajo: “No hay que olvidarse de las personas que trabajan allí. Hay que contemplar oficinas, salas de reuniones, áreas de descanso, baños y comedores de calidad”, opina Gabriel Fernández. Por otro lado, es clave analizar si la zona de la instalación de la nave cuenta con acceso al transporte público, si los empleados vienen en sus vehículos propios y precisan estacionamiento, como también la iluminación exterior.
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