La Secretaría de Movilidad resolvió, por resolución, dictar un cronograma obligatorio para garantizar la prestación de taxis en la ciudad, en el marco de la reapertura de actividades y ante el faltante de unidades durante las noches los fines de semana. Desde el municipio señalan que el cronograma seguirá hasta fin de año y que puede estar sujeto a modificaciones, aunque sectores de los taxistas afirmaron que, aun con la flota entera en la calle, la demanda seguirá sin cubrirse y que esta problemática se está viendo desde fin del año pasado.

Según la normativa dispuesta por la cartera que agrupa a los servicios públicos, “la reapertura de actividades que se viene produciendo en la ciudad” por los buenos índices sanitarios “conlleva una mayor presencia y circulación de la población en la vía pública y, por ende, un aumento en la demanda del servicio de taxis”.

“En este marco, corresponde adoptar medidas excepcionales y complementarias tendientes a garantizar el cumplimiento de la normativa vigente, principalmente en aquellos días que registran una mayor necesidad de presencia de unidades habilitadas para el servicio, siendo éstos los fines de semana y feriados”, agregan los considerandos de la resolución.

Desde el sector taxista afirmaron que la problemática por la alta demanda de taxis y la falta de unidades es anterior a las reaperturas, a la vez que aseguraron que, por más que se vuelquen todos los móviles a la calle, no se podrá atender la demanda actual.

En diálogo con La Capital, el titular de la Asociación de Titulares de Taxis Independiente (Atti), Mario Cesca, indicó: “De golpe hubo una explosión de la demanda porque se fueron liberando las actividades”.

“Los fines de semana a la noche se juntan tres cuestiones fundamentales: la falta de colectivos, la alcoholemia cero y la inseguridad”, manifestó Cesca, para profundizar: “La gente, aunque haya colectivos, quiere taxis. Los colectivos andan vacíos y los operadores (de radiotaxi) se desgañitan para conseguir autos. Los pasajeros no quieren andar en colectivo por miedo a caminar cuando llegan al barrio”.

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En consonancia con esa manifestación, el taxista argumentó que el factor inseguridad hace que haya más demanda de unidades: “La gente prefiere gastar en un taxi por miedo de hacer tres o cuatro cuadras”. Y agregó que por la ordenanza de alcoholemia cero muchos prefieren buscar un taxi en vez de salir en el auto.

A pesar de la demanda en crecimiento constante, Cesca apuntó a que los horarios de cierres de las actividades son similares, algo que hace que “la gente salga en manada y, por más que esté toda la flota operativa, no alcanza. Creo que aunque estemos los 4 mil autos en ese horario, no vamos a poder solucionar el tema. No vamos a dar abasto”.

“La gente se ha volcado masivamente al taxi y eso hace colapsar el servicio”, concluyó.

Desde las fiestas

Por su parte, el referente de la Cámara de Titulares de Taxis de Rosario (Catiltar), Marcelo Díaz, señaló a este medio: “Veníamos viendo esta problemática de falta de unidades en las calles ante una gran demanda desde el año pasado, en la época de las fiestas de fin de año”. A ello sumó que, ante “la habilitación de actividades nocturnas, observamos que esta situación de mayor demanda de unidades iba a pasar”.

“Hubo una demanda en el sector nocturno después de que levantaran las restricciones a bares y restaurantes. Pero muchos taxis se quedaron con un solo chofer”, describió Díaz. Además, afirmó que le hicieron un pedido especial a la Municipalidad respecto de los choferes de más edad.

Al respecto, explicó: “Hay titulares de taxis que hace 30 años que están trabajando, no tienen obligatoriedad de tener choferes y trabajan sobre el régimen de ocho horas. Le pedimos a la Municipalidad que no los manden a trabajar de noche porque con la violencia que hay en la ciudad, enviar un chofer de esa edad a esas horas es una locura”.

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“Esto es como prueba para ver si da resultado. Todo es corregible y debemos ver cómo le encontramos la vuelta hasta que haya una nueva normalidad”, expresó el referente de Catiltar.

En tanto, el coordinador de la Secretaría de Movilidad municipal, Ezequiel Escobar, dijo a La Capital: "Nos reunimos con los sectores y acordamos, para evitar sanciones, un cronograma como los que se hacen en determinados días especiales, como las fiestas de fin de año o el Día del Amigo".

La idea, según comentó el funcionario, es replicar esta modalidad hasta fin de año: "Queremos que los autos salgan a las calles. Si vemos que funciona, la vamos a extender y si hay que cambiar cosas, lo haremos para garantizar el servicio".

"Hicimos un relevamiento licencia por licencia y vimos que muchos no estaban cumpliendo lo que tenían que cumplir. Detectamos que 128 unidades no salieron a trabajar y aplicamos suspensiones de esas chapas por cinco días. Es por esto que, para evitar sanciones, acordamos un cronograma con el sector", finalizó.

Cronograma

Emulando el formato de los cronogramas que se disponen para fechas especiales, como las fiestas de fin de año, la Secretaría de Movilidad dispuso la obligatoriedad de la prestación del servicio para los taxis habilitados durante octubre, según el siguiente esquema:

• Licencias de taxis desde la sigla RA-0001 a la RA-0982 inclusive:

Viernes 1/10, 15/10 y 29/10, de 19 a 3 del sábado.

Domingos 10/10, 24/10 y 31/10, de 11 a 19.

• Licencias de taxis desde la sigla RA-0983 a la RA-1.968 inclusive:

Sábados 2/10, 16/10 y 30/10, de 11 a 19.

Sábados 9/10 y 23/10, de 19 a 3 del domingo.

• Licencias de taxis desde la sigla RA-1969 a la RA-2.955 inclusive:

Sábados 2/10, 16/10 y 30/10, de 19 a 3 del domingo.

Sábados 9/10 y 23/10, de 11 a 19.

Lunes 11/10, de 11 a 19.

• Licencias de taxis desde la sigla RA-2956 a la RA-4.085 inclusive:

Domingos 3/10 y 17/10, de 11 a 19.

Viernes 8/10 y 22/10, de 19 a 3 del sábado.

Lunes 11/10, de 19 a 0.

A su vez, la resolución indica que las licencias que se encuentren enmarcadas en la ordenanza 8.099 deberán prestar el servicio las 24 horas del día, mientras que las licencias que cuenten con un régimen de prestación del servicio de ocho horas diarias, deberán ajustarse según la terminación de sus licencias.

Es así que las licencias terminadas en número par deberán prestar servicios los sábados 2, 16 y 30 de octubre, de 19 a 3 del domingo; mientras que las unidades que terminen en número impar trabajarán los sábados 9 y 23 de octubre, de 19 a 3 del domingo.