Aumentó la nafta: los estacioneros no descartan más subas antes de fin de año

Las petroleras Shell y Puma dispusieron este viernes un incremento de un 15% en los valores de los combustibles de sus estaciones de servicio de Rosario. Hasta el momento, Axion e YPF no subieron los precios, pero es probable que en las próximas horas esas compañías también actualicen sus pizarras de tarifas.

Los precios son los siguientes: en Shell, la Súper quedó a 46 pesos el litro; la V Power, 545 pesos y V Power Diesel 585. Por el lado de Puma: el litro de Súper está 453, la Premium, 560 , y la ION Diese 575.

Daniel Giribone, referente de la Cámara de Estaciones de Servicios, Garajes y Afines de Rosario (Cesgar), señaló que desconocía el motivo del aumento porque los estacioneros no son "formadores de precios" y aclaró: "Nosotros los trasladamos al público”.

En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, Giribone dijo que “era evidente que había un preacuerdo entre petroleras y gobierno". Y añadió: "Teníamos previsto que antes de la asunción del nuevo presidente, habría un promedio de aumento de entre un 20 y 25%. Eso se está cumpliendo, porque el 28 de noviembre hubo una suba de entre un 10 y un 12%. Y hoy estamos en un 15% más. Por lo cual, los números reflejan lo que había avisado la secretaria de Energía a nivel nacional”.

Consultado sobre el incremento de las últimas horas sería el último de 2023, el representante de los estacioneros respondió: “No lo sabemos. Aún no tuvimos contacto con los nuevos funcionarios. No sabemos cuál será la política en este tema. Hay un atraso que se verá como se irá acomodando. Todos los números de la economía deberían acomodarse, incluidos los salarios”.

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Acerca del balance de la actividad de las estaciones de servicio, Giribone señaló: “Ahora nos estamos acercando a los niveles de inflación que hubo durante años, porque estábamos bastante atrasado en el valor final del producto respecto a los número de la inflación. Hemos aguantado hasta ahora con esta diferencia”.

“Hay una gran cantidad de estaciones de servicios que trabajan por debajo de su punto de equilibrio y eso no es bueno para ninguna actividad. En los últimos tiempo hubo un corrimiento de la demandad hacia los productos más baratos. Eso se da en todos los rubros. No tenemos segundas marcas, pero la gente carga la nafta más barata en lugar de la premium”, concluyó.