El accidente fue considerado la mayor tragedia vial de la provincia.
Imagen de las víctimas que nadie debe olvidar.
La localidad de Zavalla se convirtió en epicentro de los actos para recordar a las víctimas de la tragedia de Monticas, el accidente ocurrido el 24 de febrero de 2017 que se cobró la vida de 13 personas y dejó 30 heridos, algunos de gravedad y con secuelas irreparables. Por el caso hay diez imputados, con pedidos de prisión de hasta cinco años efectivos, pero ningún condenado.
Un grupo de vecinos, sobrevivientes de la tragedia y familiares de las víctimas fatales se dieron cita en la localidad del departamento Rosario, de donde eran algunas de las víctimas. Alguien lamentó que el encuentro no fuera más convocante, pero se vivió con enorme emotividad.
El 24 de febrero de 2017, a las 10.45, los relojes se detuvieron en la región. Dos unidades de Monticas y Metropolitana (ambas pertenecientes a la misma compañia) chocaron de frente en el kilómetro 779 de la ruta nacional Nº 33, entre Pérez y Zavalla. El accidente se convirtió en la tragedia más grande en la historia vial de la provincia, con 13 personas muertas y una treintena de heridos. Desde entonces, todos los años se conmemora esta historia que enlutó a la región.
De las personas que perdieron la vida en el luctuoso accidente tres residían en Casilda: Cintia Albornoz, a quien le faltaba un día para cumplir 39 años de edad; Gabriela Márquez, quien tenía 25 años; y Natalia Angiorama (31). También fallecieron Aníbal Pontiel, de 53 años de edad (Rosario); Joana Fernández, de 15 años (Zavalla); Gianella Fernández, de 20 años (Zavalla); Juan Burzacca, de 82 años (Zavalla); Juana Ferreyra, de 69 años (Corrientes); Gustavo Souza, de 48 años (Zavalla); Jorge Forgioni, de 62 años (Zavalla); Jorge Ledesma, de 58 años (Zavalla); Sergio Norberto Chana, de 72 años (Rosario), y Marcelo Machado, de 23 años (Fray Luis Beltrán). En tanto, María Belén Genga, de San José de la Esquina, sobrevivió pero permanece en estado vegetativo a causa de las severas lesiones que sufrió. Siempre es oportuno recordarlos y honrar su memoria.
Entre las personas presentes este viernes en el acto estaba Griselda Muñoz, vicedecana de la Facultad de Ciencias Agrarias de la Universidad Nacional de Rosario. "Vivimos esta situación muy de cerca, tuvimos personal nuestro en esta tagedia, pero lo que queremos transmitir es que, más allá de este momento que nos toca compartir, estamos trabajando para que esto no vuelva a ocurrir, que las empresas garanticen a las personas la seguridad a la hora de viajar", le dijo la directiva a las cámara de El Tres. "Sabemos que en otras instituciones y en otros lugares del país también están viviendo estas cosas. Por eso ratificamos el compromiso en la lucha por poder lograr un transporte público seguro", abundó.
"Nosotros viajábamos ese día con mi marido. Nos van a ver reír, bailar, porque la vida continúa, pero la imagen de ese día nunca la vamos sacar de nuestras cabezas, porque hemos quedado parados en medio de la muerte", dijo una de las sobrevivientes de aquel día. Y confesó sentirse "molesta" porque su pueblo esté "tan adormecido. Acá estamos los que tuvimos parte y algunos que se solidarizan, que se cuentan con los dedos de la mano. Acá somos siempre los mismos que rezamos, que compartimos, que queremos justicia, que no la vamos a tener nunca. Quedaremos nosotros, que hemos sufrido, y quienes perdieron a sus familiares", lamentó.
Tal cual lo publicó La Capital el 6 de septiembre del año pasado, el fiscal que tiene la causa, Walter Jurado, solicita penas de entre tres y cinco años para los diez imputados que tiene la causa, que incluye a directivos y personal jerárquico de la empresa. Este pedido se hará durante la audiencia preliminar al juicio oral, que sería a principios de marzo.
La principal hipótesis del fiscal Jurado es que uno de los micros sufrió el reventón de una cubierta, por lo que se cruzó de mano y colisionó de frente con otra unidad de la misma empresa, que circulaba en sentido opuesto.
Al imputar a cinco de los acusados que llegarán a juicio, el fiscal dijo oportunamente que “el accidente se produce por la explosión del neumático izquierdo de una de las unidades”, y puntualizó que “no es que tenía un fallo, sino que no era apto para el uso en rutas”.
Indicó que los neumáticos de las unidades siniestradas “eran de 2011 y se estaban utilizando en 2017”, y añadió que el que produjo el reventón “se colocó ya usado sobre el tren delantero y no era apto para utilizar en ruta”, según las pericias.
Entre los imputados se encuentran el entonces presidente de la empresa, Alejandro Luppi; el jefe de taller y miembro del directorio, Carlos Lelli; el encargado de gomería, Alejandro Pavón; y los responsables de turnos del taller Cristofer Bermúdez, Juan José Del Re, José Luis Marchese y Gabriel Verdera. En tanto, el fiscal adelantó que pedirá una pena de 3 años de prisión para Raúl José Rodríguez, entonces vicepresidente de la compañía de transporte.
Por Martín Stoianovich
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