Con el fin de la concesión en manos de Caminos del Río Uruguay SA, el gobierno nacional difundió un plan de contingencia ante las denuncias de desamparo que surgieron en medio de un conflicto laboral de la excontratista
Miércoles 09 de Abril de 2025
A partir de la cero hora de este miércoles 9, Caminos Río del Uruguay SA culminó su contrato en todo el corredor vial 18 que involucra al Puente Rosario-Victoria. Y en el medio de un conflicto laboral en el que están involucrados 500 operarios de la ya exconcesionaria, Vialidad Nacional pondrá en marcha un plan de transición en el que se incluyen tareas de desmalezamiento, bacheo y un 0800 para la atención de emergencias viales y remolque de vehículos.
El comunicado del gobierno nacional surgió tras las denuncias de los trabajadores del puente sobre un virtual desamparo que padecerían los automovilistas sin un operador que pueda prestar servicios de asistencia y con una calzada deteriorada y con escasa señalización.
Mediante una resolución difundida en las últimas horas, Vialidad anunció el fin del contrato en el corredor 18 y "un paso más que permitirá al organismo nacional continuar con la implementación de la Red Federal de Concesiones mediante la licitación de los tramos Oriental y Conexión".
Incertidumbre en el puente Rosario-Victoria
En este traspaso hay una situación en paralelo: la angustia y la incertidumbre laboral de 500 trabajadores de Caminos del Río Uruguay SA. Los gremios lanzaron en las últimas horas martes varias medidas de fuerza entre las que se encontraban el levantamiento de las barreras de peaje. En paralelo, advirtieron que la traza quedará librada a su suerte, con serios problemas de mantenimiento y con poca seguridad vial.
Como ya se había informado, los trabajadores del puente Rosario-Victoria venían reclamando que la caducidad de la concesión tiene un telón de fondo preocupante: la falta del cobro de las indemnizaciones. El marco de conflictividad en el traspaso resultó evidente, con piquetes y protestas a la altura de los peajes sobre la conexión física.
Es por ello, que esta etapa de transición movió a que Vialidad Nacional saliera a anunciar una línea de contacto para los usuarios.
Prórroga, amparos y conflicto
El contrato entre el Estado nacional y Caminos se extendió hasta ahora en razón de varias medidas judiciales. "Teniendo en consideración la situación financiera de la empresa y los tiempos que demanda iniciar una nueva concesión el organismo vial optó por otorgar la prórroga a fin de que la empresa pueda sanear sus cuentas y elaborar los planes de acción necesarios para contar con los fondos que generen el cierre de sus actividades sin perjuicio para sus empleados, acciones que no realizó pese a contar con una adecuación tarifaría del 200% entre 2024 y 2025", indicó el gobierno nacional.
En este sentido, Vialidad Nacional labró actas de incumplimiento de contrato que a la fecha suman 60 mil millones de pesos, entre las resueltas y las que se encuentran en proceso. "El organismo se ha encargado durante la actual gestión de regularizar la situación y realizar controles exhaustivos sobre la concesión ya que la misma presenta un estado de deterioro que es de público conocimiento. Esta cifra no está cerrada ya que al finalizar el contrato y realizar la toma de posesión, se realiza la evaluación final constatando los incumplimientos al día que podrán dar lugar a nuevas multas", advirtieron desde el ente.
Sobre el conflicto laboral, la Nación aclaró que "los vínculos contractuales que Caminos del Río Uruguay SA sostiene para con sus empleados, son de exclusiva responsabilidad de la empresa".
Toma de posesión de Vialidad Nacional
Desde el momento en que Vialidad Nacional tome posesión de los caminos y todos los bienes que forman parte de la concesión se levantarán las barreras de peaje en las estaciones Zárate, Colonia Elía, Yeruá, Piedritas, y en el peaje del puente a Victoria en Isla Deseada (en el kilómetro 5 de la ruta nacional 174).
"En paralelo el organismo dispondrá de todas las medidas necesarias para garantizar la libre circulación de todos los usuarios en las rutas nacionales 12, 14 y 174 que integran el actual Corredor Vial 18, y que forman parte de la conexión estratégica para el comercio internacional. Para ello se implementará de forma inmediata un plan de acción de puesta a punto de las zonas que presentan mayor deterioro por la falta de inversión que la empresa saliente ha dejado", apuntó Vialidad.
Entre los trabajos a realizar anunciados se destaca el corte de pasto y desmalezado de banquinas sobre más de 3.000 hectáreas que comprenden los actuales tramos de la concesión. Y también se destaca el bacheo con mezcla asfáltica en caliente.
Los anuncios abarcan la adquisición de elementos de señalética y seguridad vial (balizas, vallas, canalizadores de tránsito y tambores con material refractario que servirán para optimizar las condiciones de seguridad vial para todos los usuarios). Y un servicio a los usuarios.
Un 0800 de asistencia
Se dispondrá de las líneas gratuitas 0800-222-6272 / 0800-333-0073 (opción 1) para brindar los servicios de despeje de calzada con grúas y emergencias que serán articulados desde el Centro de Atención al Usuario de Vialidad Nacional. "Para ello, se ampliará el horario de atención permitiendo una cobertura 24/7 a fin de poder efectuar todas las alertas necesarias a los servicios de bomberos, ambulancias y fuerzas de seguridad dispuestas en la traza; según sea el caso", ampliaron.
Y se dispondrá de un botón de emergencia en el sitio web (argentina.gob.ar/rutasnacionales) a través del cual los usuarios tendrán una alternativa para dar aviso de emergencias ocurridas sobre la traza a través de medios electrónicos.