El robo de neumáticos disparó la venta de bulones de seguridad y, a su vez, la reposición lógica y necesaria de las ruedas para poder seguir circulando. Para eso, hay que pensar en que cada neumático oscila entre los $60 mil y $ 125 mil de acuerdo al tamaño y modelo del auto. Y como si eso fuera poco, a eso se debe sumar el costo, —aunque significativamente menor—, de lo que representa una alineación y balanceo de las mismas una vez que se lleva adelante ese correspondiente recambio, ya sea por robo o desgaste de las mismas ruedas.

El robo de neumáticos es un delito que se incrementó de manera directamente proporcional con la disparada del dólar y la escasez de neumáticos sujetos a las trabas a la hora de importarlos. En esa problemática también se metió el conflicto de los trabajadores del sector, quienes reclamaban mayores dividendos en relación a la amplia diferencia que persistía entre los costos de producción y el producto final exhibido en las gomerías del país.

Así las cosas, ese delito también motivo a que en los últimos 12 meses se disparara casi un 50% la venta de los bulones o tuercas de seguridad para evitar la sustracción. En Argentina, según datos de 2022, los robos parciales, especialmente de ruedas, representaban un 70% de la siniestralidad. Y por día se sustraían entre 260 y 300 neumáticos.

La mecánica no varía demasiado. Amparado por la oscuridad de la noche, un auto con al menos tres ocupantes estaciona en doble fila a la par de otro y en tan sólo 10 minutos cometen el robo como si nada hubiese ocurrido.

Más allá de que un seguro contra robo parcial o total suele cubrir al menos casi el 70% del costo total de las cubiertas (cálculo estimado a partir del kilometraje lógico del vehículo), los precios se dispararon por las nubes desde finales del año pasado y a lo largo de este año.

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Reponer cada rueda de un Chevrolet Corsa o un modelo antiguo de un Ford Ka, (para medidas de 165/70/13) oscila los $60 mil pesos, según la consulta realizada por La Capital a diferentes gomerías de la zona del macrocentro de Rosario.

En tanto, ese precio comienza a encarecerse cuando se trata de otros modelos de auto y tamaño. Es así que para un Renault Clio o la línea renovada del Ford Ka (medida 175/65/14) ese precio se ubica alrededor de los $65 mil por cada unidad.

A modo de continuar con los ejemplos, en el caso de la reposición de ruedas para una Volkswagen Suran (medidas 195/55/15) cada una cuesta $99 mil en promedio, mientras que para un Toyota (medidas 205/55/16) ese costo está estimado en $125 mil por cada neumático.

De modo que en el caso de tener que realizar el recambio de las cuatro ruedas, sin contar con la de auxilio, ese costo asciende a los $240 mil o $500 mil de acuerdo a cada caso.

Una vez realizado el recambio, hay que proceder a la alineación y balanceo de las mismas, un procedimiento recomendado a fin de evitar temblores en el volante y un desgaste desparejo de las ruedas. Situación que además recortará la vida útil del neumático, según explicaron.

Entonces, ese procedimiento cuesta $ 15 mil en el caso de autos y $ 20 mil en el rubro camionetas, en tanto que cada parche, en caso de alguna emergencia, hoy vale $2 mil y $3 mil respectivamente.