Sobre la carta del 15-04-10, titulada "Sueño con un tren", de Hugo Opezzo, me gustaría hacer algunas aclaraciones. Rosario ha sido desde siempre una ciudad ferroviaria, desde la inauguración de la línea férrea entre Rosario-Tortugas el 1º de Mayo del año 1866. En esos años, con la expansión de la red ferroviaria argentina, la ciudad no fue la excepción y se fue transformando en una terminal de diversos ferrocarriles. Diferentes líneas atravesaban nuestra ciudad, había patios de maniobras, talleres, depósitos de locomotoras, bodegas y desvíos industriales que nutrían de trabajo a la ciudad. En barrio Martin, hasta los años 1950, la estación Rosario Este estaba activa, lo mismo la Terminal del Rosario-Puerto Belgrano, hoy Ciudad Universitaria. En 1977 se clausuró la vía de calle Vera Mujica, una decisión fatal que 33 años después seguimos discutiendo. En 1985 se desmantelaron las instalaciones ferroviarias, lo que hoy es el Patio de la Madera, y la lista continúa. Los intereses inmobiliarios impulsados con el objetivo de destruir el ferrocarril generaron este desastre del que hoy estamos pagando las consecuencias; una ciudad intransitable por el excesivo parque automotor.

Gonzalo Aranda, gonza__15@hotmail.com