Mientras el Ejecutivo avanza con las bicis públicas, las ciclovías siguen en medio de la polémica. En al menos seis calles del centro se debería inhabilitar el estacionamiento de vehículos o apelar a otro tipo de solución para que las bicisendas puedan coexistir con el tránsito.

   Los ejemplos más salientes se encuentran en la ciclovía de Alem (de San Luis a Mendoza) donde aún hay que resolver el levantamiento del estacionamiento a 45 grados. Y también en otros segmentos: por calle Buenos Aires (desde Pellegrini a 3 de Febrero), San Luis (entre Maipú y Alem), Salta (desde Oroño a Entre Ríos), Catamarca (desde Mitre a Oroño) y Entre Ríos (desde San Luis hacia Pellegrini).

   O queda un solo carril para circular en auto (hay ciclovía y estacionamiento) o el ancho de calzada hace complicada la circulación de los conductores.

   ¿Que ocurrirá por Oroño entre Pellegrini y el río? Se planteó una bicisenda por mano con estacionamiento de coches, pero ya se evalúa subir las bicis al cantero central.