La definición 2012 del Turismo Carretera pinta ser para el infarto. Es que ni siquiera es lineal. Puede ser campeón el segundo o ser primero y no conseguir el título, como le pasó a Mariano Werner en 2010. Y hasta uno que viene de atrás, en una de esas... El mejor del año mejoró ayer pero muy cómodo no está. Y al múltiple, nunca candidato esta temporada, no hay que darlo por muerto. De esas dudas hay un montón, pero de lo que no cabe ninguna es que se correrá con dientes apretados. La última carrera de hoy en el Roberto Mouras promete emociones fuertes y dejará mucha tela para cortar, eso también es seguro. ¿Habrá nuevo campeón? ¿O uno viejo? A las 13.05 ningún tuerca de ley podrá faltar ante la pantalla de la TV Pública, excepto los 50 mil que estarán hoy en el autódromo de La Plata, claro.

Y es que la clasificación de ayer cambió radicalmente el panorama de lo que había pasado el viernes. La pole no varió: con el tiempazo del primer día fue para Mauro Giallombardo, quien en 2011 fue 5º en su primer año de TC tras el título del TC Pista de 2010. Pero atrás pasó de todo: los encumbrados bajaron y los que defeccionaron el primer día subieron, como el líder Matías Rossi, que de 20º pasó a 8º. Y así, el mejor del año, el que más puntos sacó, el que busca su primera corona en la categoría, resurgió.

Es que Rossi sabe que Giallombardo debe ganar para ser campeón y aunque los 3 puntos de la pole lo arrimaron a 10,5 puntos, su 3º posición en la salida de la 2ª serie no lo deja mal parado como para especular. Aunque tendrá menos margen.

A Rossi sin dudas lo benefició que Juan Bautista De Benedictis, 7º el viernes, bajara al 11º lugar, porque el Pampita ya ganó, viene de hacerlo en La Pampa, está a 11 unidades y es mejor tenerlo atrás.

Pero el temor para el Granadero no sólo es el de Giallombardo ahora, o Agustín Canapino, que también se debe la victoria y quedó 4º, largando la primera serie a la par del mejor Ford. Es que de la nada, Guillermo Ortelli también mete miedo. Al séxtuple nunca nadie lo tuvo de candidato y menos el viernes, cuando quedó 18º. Sin embargo, ayer su Chevrolet fue un cañón y se metió segundo, por lo que liderará la 2ª manga. Y aunque el de Salto está a 22 unidades, ahora sí puede ir por todo.

En cambio, además de De Benedictis, otro que bajó notablemente fue Norberto Fontana. El arrecifeño, 5º el primer día, se fue al 14º lugar. Y difícil que repita lo de Junín, cuando clasificó 17º y ganó. Christian Ledesma (15º), en tanto, ya se dio out y lo mismo Gabriel Ponce de León (22º). Ellos parecen fuera de la pelea. Pero el resto de los 8 candidatos que llegaron al Mouras con hambre de gloria prometen dejar todo en pos de la corona. Para alquilar balcones.

Puntajes para hoy

La carrera del TC (y del TC Pista) se debe ver con la calculadora en la mano. Menudo trabajo tendrá el comentarista de Automovilismo para Todos, Sergio Tenaglia, para ir explicando cómo va quedando el campeonato. Lo que hay que tener en cuenta son los puntajes que entregarán las series y la final. Y serán los siguientes:
Series: 1º (7,5 puntos); 2º (6,75); 3º (6); 4º (5,25); 5º (4,5); 6º (3,75); 7º (3); 8º (2,25); 9º (1,5); y 10º (0,75).
Final: 1º (30 puntos); 2º (24); 3º (19,50); 4º (16,50); 5º (15); 6º (13,50); 7º (12); 8º (10,50); 9º (9); 10º (7,50); del 11º al 15º (6,75); del 16º al 20º (4,50); del 21º al 30º (3); y del 31º al 45º (1,50).

El mejor Dodge

Juan Marcos Angelini fue otra vez el mejor Dodge. El piloto de la vecina localidad de Carreras fue 10º y partirá 4º en la primera serie.