El jueves 2 de junio de 2011 el local de "La biela" había sido visitado por investigadores policiales que lo clausuraron. Fue en el marco de un megaoperativo realizado por el Ministerio de Seguridad de la Nación y que abarcó 50 negocios del ramo en los cuales se incautaron unas 200 mil autopartes ilegales.

Aquel procedimiento se inscribió en un acuerdo del Consejo de Seguridad Interior con el fin de prevenir los fenómenos vinculados al robo de autos, hechos que en ocasiones llegan al extremo de acciones homicidas. Al respecto, las autoridades sostuvieron entonces que "no puede decirse que detrás de cada pieza secuestrada haya un delito contra la propiedad, pero sí es presumible que no pocos de estos artículos provienen de un amplio mercado negro nutrido por robos o venta indebida".

Aquel día de 2011 un pequeño ejército de gendarmes, policías e inspectores recorrió desarmaderos, casas de repuestos y talleres, principalmente en calle San Martín desde Pellegrini hasta 27 de Febrero con órdenes de allanamiento emitidas por el juez federal Marcelo Bailaque.

El mandato era verificar la autenticidad de las piezas encontradas. Un primer grupo de 30 artículos que, para ser de venta legal deben tener la oblea del Registro Unico de Desarmaderos, Autopartes y Actividades Conexas (Rudaac) que identifica a las piezas lícitas (capots, puertas, paragolpes, motores y partes de motor entre ellas). Un segundo grupo son las llamadas autopartes de seguridad, que son las vinculadas a la seguridad vial (extremos de dirección, volantes, butacas, cinturones inerciales, ópticas, espejos) y que no pueden comercializarse en el mercado de piezas usadas sin un certificado de homologación que manifieste que están a punto de uso. Un tercero grupo lo integran las partes que forman el resto del vehículo. Ayer, en "La biela", volvieron a encontrar de todo un poco.