La Federación Nacional de Camioneros (FNC), que lidera Hugo Moyano, se declaró ayer en estado de alerta y movilización y anunció que realizará paros sorpresivos en apoyo a su reclamo de aumento salarial. El gremio presentó a las cámaras empresariales del sector un pedido de aumento del 30 por ciento más el pago de una suma fija en concepto de compensación por el pago del impuesto a las ganancias y el tope a las asignaciones familiares.

La medida, que abre el frente de conflicto más complicado de los varios que enfrenta el gobierno por estos días, fue decidida y anunciada ayer por el consejo directivo del gremio luego de una reunión en la sede porteña del sindicato. El secretario adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, explicó que el 23 de mayo le presentaron a los empresarios nucleados en la Federación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Fadeeac) el pliego con las reivindicaciones salariales para renovar el acuerdo que vence a fin de mes. Además del porcentaje de incremento reclamaron una compensación de 3 mil pesos para los choferes del norte del país y de 4 mil pesos para los de la Patagonia.

Como la respuesta fue negativa, se decidió la medida de fuerza, que se efectivizará a través de paros parciales en cualquiera de las 15 ramas de actividad en la que se agrupan los choferes de camiones, desde el clearing hasta el transporte internacional. Las medidas serán sorpresivas y se comunicarán con la mínima anticipación. Si con este plan de acción no logran el objetivo, decidirán un paro nacional de 24, 48 y hasta 72 horas.

El secretario general del Sindicato de Camioneros de la provincia de Santa Fe, Marcelo Dainotto, explicó que la posibilidad de los paros sorpresivos está abierta desde el momento en que se comunicó el estado de alerta y movilización. Y lo desligó de los conflictos políticos y de la pelea por la conducción de la CGT. "Es una medida exclusiva de los camioneros para pelear por salarios y contra injusticias que afectan a todos los trabajadores, como la carga excesiva del impuesto a las ganancias", dijo.

Más allá de esa aclaración, criticó al gobierno porque "se mete en la interna de la CGT para intentar desplazar a Hugo Moyano" y al Ministerio de Trabajo de la Nación por no atender los reclamos de los asalariados.

En el mismo sentido se expresó Pablo Moyano, quien remarcó que la política ordenada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner es no homologar acuerdos salariales con aumentos superiores al 23 por ciento. Pero advirtió que si el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, no homologa una paritaria camionera que eventualmente supere ese tope, "tendrá que explicárselo" a los 200 mil afiliados al gremio.

Sectores. El gremio de los camioneros representa a 15 ramas del transporte de cargas, que incluyen actividades como el clearing bancario, el transporte internacional, los granos, el combustible, el transporte de alimentos y el correo.

"Sabemos que puede ser un poco molesto y le pedimos disculpas a la población, pero es la primera vez en muchísimo tiempo que tomamos medidas tan drásticas mientras que habitualmente los choferes de camiones sufren los piquetes y movilizaciones de los otros sectores, sin quejarse", señaló Dainotto.