El gobierno nacional convocó a la mesa de diálogo interdisciplinaria para el desarrollo fluvial de la vía navegable troncal y este miércoles más de 60 entidades y actores vinculados a la hidrovía se reunieron para debatir la confección de los pliegos para una nueva licitación.

El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación Iñaki Arreseygor, encabezó el encuentro que se realizó en Buenos Aires y contó con la presencia del ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini. Fue el único ministro de las provincias por las que pasa la hidrovía que participó del encuentro.

Tal vez está situación influyó en que el titular de la cartera productiva santafesina se llevara el compromiso de la Nación de que el segundo encuentro de la mesa se realizará en la provincia.

Puccini expuso sobre todo lo que trabajó la provincia desde abril del año pasado para aportar sobre cuestiones técnicas que favorezcan el desarrollo de la hidrovía. Se trata de documento con 14 puntos que se habían presentado en su momento al gobierno nacional, pero a tres no se los había tenido en cuenta. El ministro se refirió al calado entre Timbúes y en el puerto de Santa Fe, que se cree un órgano de control en el que participen las provincias y también la reducción del plazo de concesión, menos de los 30 años establecidos en el pliego que fracasó.

La propuesta de Santa Fe

“Nosotros acompañamos al gobierno nacional en esto como hemos acompañado otras cosas como la eficiencia del Estado, equilibrio fiscal, todo lo que es buscar el superávit pero para ponerlo en infraestructura y en obras. Y le seguimos reclamando a Nación las rutas, la normativa que estamos trabajando en el caso de la ley de cabotaje. En la licitación de la hidrovía nos interesa que revisen el calado de Timbúes hacia arriba. La infraestructura ayuda al desarrollo", planteó el ministro al tiempo que recordó que Santa Fe cuenta con universidades que pueden dar apoyo a la confección de los estudios técnicos o asesoramiento para los nuevos pliegos.

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El presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Miguel Simioni, y del director Ejecutivo de la entidad, Javier Cervio, también participaron del encuentro. La BCR reafirmó su compromiso histórico con la hidrovía y destacó su rol clave en el crecimiento del polo portuario y agroindustrial del Gran Rosario. En línea con esto se subrayó que “una vía navegable troncal eficiente reduce costos logísticos para los productores y potencia el desarrollo regional”. Desde la Bolsa se destacó la importancia de no desaprovechar esta nueva oportunidad, expresando un fuerte apoyo al nuevo proceso de licitación.