Se tensa el conflicto por subsidios al transporte y en Rosario hay alerta

Empresarios amenazan con recortar los servicios nocturnos si los fondos no se acreditan el lunes, pero la UTA duda de que esto se concrete
21 de abril 2023 · 03:05hs

Los empresarios del transporte dieron por fracasadas ayer las negociaciones con el gobierno nacional para cobrar subsidios atrasados para los colectivos del interior. Y advirtieron que, de no llegar de inmediato los recursos, unos 20 mil millones de pesos, suspenderán desde el lunes próximo los servicios nocturnos en todo el país, a excepción del área metropolitana de Buenos Aires. En Rosario el gremio de los choferes puso en duda que el lock out patronal se aplique por la fuerte presencia del Estado municipal en el servicio, pero aclaró que lanzará medidas en caso de afectarse los derechos laborales de los colectiveros.

La Federación Argentina de Transportadores por Automotores de Pasajeros (Fatap) mantuvo ayer una nueva reunión con autoridades nacionales para destrabar el envío de subsidios federales al sistema del interior. La cumbre se realizó de manera virtual y terminó en fracaso.

Definiciones sobre ruedas. En mayo el transporte tendrá un mes con varios temas a considerar.

Cuánto costaría el boleto en Rosario si los fondos no se enviaran a la Nación

Renata Ghilotti y Mónica Alvarado, las responsables de la Secretaría de Transporte de Santa Fe. 

La suba de subsidios en el transporte del Amba: "Discriminan al interior"

“Nos están tomando el pelo”, resumió el presidente de la Fatap, el santafesino Gerardo Ingaramo. El empresario se quejó porque “el gobierno nacional mandó recursos esta semana al Amba para evitar nuevas medidas de fuerza y para todo el interior dan vueltas y sólo hay dilaciones”.

Ingaramo recordó que en febrero pasado se había acordado la paritaria con los choferes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por un 29% desdoblado hasta el mes de junio, pero atado a la llegada de transferencias de la Casa Rosada a cada municipio del país.

El acuerdo con Nación contemplaba el envío de unos 7 mil millones de pesos por mes para enero, febrero, marzo y abril con un aporte similar de los gobiernos provinciales. “Hasta el momento sólo se cobró un mes. Eran 85 mil millones para todo el año y a esta altura deberíamos tener 28 mil millones transferidos, pero solo cobramos 9 mil millones. Restan casi 20 millones”, alertó Ingaramo.

En el cónclave de ayer, que retomó el cuarto intermedio dispuesto el pasado martes, las partes no se pusieron de acuerdo sobre montos, transferencias y plazos. En ese marco, el titular de Fatap confió a este diario que “los tiempos se están agotando y de no haber respuestas en lo que resta de la semana, ya el lunes próximo habría suspensión de los servicios nocturnos” en el interior.

El titular de Fatap remarcó que los subsidios son esenciales para cubrir gastos operativos en un escenario inflacionario marcado por fuertes subas en combustible, repuestos, insumos en general y mano de obra. Tanto, que ya están pidiendo una nueva actualización tarifaria (ver aparte).

Colectiveros en alerta

Los referentes de la UTA nacional plantearon en la audiencia que observaban con “gran preocupación una circunstancia sin precedentes, que es nada menos que la denuncia del convenio, el pretender dejar de pagar lo acordado y legítimamente conseguido para los trabajadores”, indicó.

“Los pactos están hechos para ser cumplidos y con los salarios de los trabajadores no se jode. No permitiremos que los trabajadores sean la variable de ajuste de las empresas”, remarcaron.

En el gremio de los choferes en Rosario pusieron en duda que el lock out patronal se aplique de inmediato en la ciudad. Apuntaron que el sistema está repartido casi en partes iguales entre el Estado municipal a través de la Movi y la privada Rosario Bus.

“Las empresas, si suspenden el servicio nocturno, tendrán un conflicto con el poder concedente y obviamente con los pasajeros. Con los trabajadores el problema se daría si hay suspensión de personal y recortes salariales. Ahí de inmediato habría medidas de fuerza”, explicaron las fuentes gremiales consultadas por este medio.

Por lo bajo estimaron que la paralización del servicio nocturno en la ciudad afectaría a unos 70 choferes que trabajan entre las 21 y las 6 de la mañana, alrededor del 10 por ciento del total del sistema. Y reiteraron que aguardarán hasta el cuarto día hábil de mayo, el viernes 5, para cobrar en tiempo y forma los haberes de abril con los aumentos pactados en la paritaria. De no concretarse habrá asambleas y definiciones de medidas de acción gremial inmediatas.

Ya piensan un boleto a $125

Los empresarios del transporte del interior nucleados en la Fatap volvieron a reclamar un ajuste en el valor del boleto urbano. Recordaron que la última actualización federal, que llevó la tarifa en Rosario, Córdoba y Santa Fe a 99 pesos implicó en febrero una suba muy inferior a la inflación acumulada en el trimestre.

“Para el área metropolitana de Buenos Aires (Amba) se dispuso un ajuste mensual en base a la inflación que, por ejemplo, en marzo fue del 7,7 por ciento. Mientras que en el interior los aumentos se están dando cada tres meses, pero bastante por debajo de los acumulados de inflación”, apuntó Gerardo Ingaramo, titular de la Fatap.

El último estudio de cosos del Ente de la Movilidad cerrado con datos de diciembre pasado arrojó un boleto real de $143,91.

En los próximos días el directorio del Ente se reunirá para tratar los nuevos valores y no se descarta que la cifra se ubique en torno a los $160. En ese sentido, los empresarios del interior ya están gestionando ante las autoridades de Rosario, Córdoba y Santa Fe un ajuste en torno al 25 por ciento para llevar la tarifa a unos $125.

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