El senador por el departamento Las Colonias, Rubén Pirola, es autor de un proyecto de ley, por el cual plantea la creación de una comisión permanente para el seguimiento, control y observación de los derechos de los usuarios viales, en relación con el funcionamiento de las concesiones en los corredores de jurisdicción provincial o nacional.

Pirola presentó por tercera vez su iniciativa. En 2018 la falta de tratamiento en comisiones no permitió que llegara al recinto para su votación. En 2020, el proyecto pasó las comisiones de Economía, Agricultura, Ganadería, Industria, Comercio, Turismo y Transporte; y de Asuntos Constitucionales y Legislación General, obteniendo media sanción en la Cámara Alta, pero perdió estado parlamentario en la Cámara de Diputados por falta de tratamiento.

Objetivo

El legislador plantea en los fundamentos de su proyecto que el objetivo es el del análisis, seguimiento, control y observación de temas vinculados a las tarifas de peaje y los derechos de los usuarios de corredores viales provinciales o nacionales.

Además Rubén Pirola explicó que la Comisión podrá peticionar y reclamar ante las autoridades concedentes información sobre los aspectos de funcionamiento de las concesiones de corredores viales, solicitarles sobre la prestación del servicio y expresar su opinión sobre los cuadros tarifarios del peaje, sugerir la aplicación de rebajas, tarifas diferenciales o cualquier otra política pública que contemple las distintas situaciones de los usuarios en función del uso, frecuencia y distancias recorridas.

Conformación

El artículo tercero de la norma establece que la comisión permanente en defensa del usuario vial estará conformada por cuatro diputados y cuatro senadores Y el Defensor del Pueblo de Santa Fe.

En la opinión del legislador "la creación de una Comisión Permanente en Defensa del Usuario Vial resultará un instrumento eficaz para trabajar en pos de los objetivos planteados, pues permite la existencia de una instancia institucional que convoque y aglutine a los distintos sectores o actores relacionados con la cuestión, de manera de unir opiniones y reclamos y generar pronunciamientos o posturas muchos más firmes y representativas, potenciando en este sentido todas las voces. La inclusión del Defensor del Pueblo se fundamenta también en que la ley N° 10396, de creación lo ubica en la órbita del Poder Legislativo".

"La defensa de los derechos de los usuarios viales hoy cobra mayor relevancia, teniendo en cuenta la incidencia que los aumentos de peajes tienen en distintos corredores viales y sobre todo en determinadas zonas geográficas de ubicación de cabinas de peaje, con un impacto desigual que debería ser muchas veces contemplado mediante tarifas diferenciadas o sistema especiales de pago”, concluyó Pirola.