El Senado debatirá hoy el proyecto oficial de reestatización de Aerolíneas Argentinas y sus empresas controladas durante una larga sesión que se iniciará por la mañana y, según todas las evidencias, concluirá con la aprobación de la iniciativa que fue remitida por la presidenta Cristina Fernández, pero sufrió varias modificaciones en la Cámara de Diputados.
Las deliberaciones fueron convocadas para la 10.30 por la comisión de Labor Parlamentaria que reunió a los presidentes de todos los bloques, tras una semana de consultas con funcionarios, entidades y gremios vinculados con el área aerocomercial. El oficialismo promueve la sanción sin modificaciones del proyecto aprobado el 22 de agosto, mientras sectores de la oposición cuestionen en particular la vigencia del acta-acuerdo suscripta por el Grupo Marsans y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el 17 de julio, que contiene un esquema de negociaciones para el traspaso de las acciones distinto a la aprobada por la Cámara baja.
El radical Gerardo Morales y María Eugenia Estenssoro (Coalición Cívica) coincidieron en afirmar que "el acta-acuerdo y el proyecto oficialista tiene como objetivo salvar al grupo Marsans y es la vía más conveniente para que los españoles se vayan con más dinero" de la empresa. Al mismo tiempo, sostuvieron que "comprar las acciones significará adquirir todos los activos pero también los pasivos y los cuantiosos juicios que se están haciendo y los que se van a hacer en el futuro".
Fuentes oficialistas anticiparon que tienen garantizado el número de senadores suficientes para aprobar la iniciativa y fijaron como pauta que cuatro senadores que el 17 de julio votaron en contra del proyecto de retenciones móviles ahora suscribieron el dictamen de la mayoría. Se trata de los santafesinos Carlos Reutemann y Roxana Latorre, el radical K santiagueño Emilio Rached y el neuquino Horacio Lores.
El oficialismo parte de un bloque sólido de 36 legisladores y los cuatro que se suman ahora, los llevan a 40 —con lo que superan con facilidad los 37 que marcan el límite de la mayoría en el cuerpo—, a los que se agregan al menos otros dos, los senadores del ARI de Tierra del Fuego, que hoy anunciaron la adhesión.
La iniciativa fue presentada ayer con el aval de 16 legisladores, la mitad más uno de los 30 integrantes de ambas comisiones legislativas, en los que se destacan cuatro senadores que votaron en contra por las retenciones móviles, además de los presidentes de las dos comisiones, Fabián Ríos y Eric Calcagno, José Pampuro, José Mayans, César Gioja, Pérsico, Guillermo Jenefes, Marcelo Guinle, Nanci Parrilli, Luis Viana, Eduardo Torres y Fabio Biancalani.
También ayer cinco legisladores de la UCR (Gerardo Morales, Ernesto Sanz, Alfredo Martínez y Roy Nikisch) y Estenssoro, de la Coalición Cívica, suscribieron un dictamen que rechaza la iniciativa gubernamental. Asimismo, propone la creación de una compañía que se denominará Nueva Aerolíneas Argentinas, con cien por ciento de aportes estatales, la totalidad de los empleados actuales y de las concesiones y licencias y reclama la expropiación de todos los activos.
Por su parte, el socialista Rubén Giustiniani propuso la expropiación de las empresas y la constitución de una comisión investigadora. Esta madrugada estará la decisión. l
Por Mariano Bereznicki
Por Eugenia Langone