Las empresas mendocinas Gispe SA y la Exportadora Puente Blanco, comercializadora y exportadora respectivamente de las 22 toneladas de ajo en caja en las que se disimuló la droga, sostuvieron ayer que la mercadería fue controlada por un ingeniero del Servicio Nacional de Sanidad Agroalimentaria (Senasa) en aquella provincia. Que llegó por camión a Rosario y que no es legalmente responsable de lo ocurrido con la carga una vez liberada hacia destino.

Las dos firmas hicieron saber que la mercadería fue inspeccionada de manera regular por el Senasa. Ese organismo, según la documentación de la exportadora, hizo la supervisión de rigor, procedió al precintado y emisión de la guía remito de embarque ME 0539 y del certificado fitosanitario en Mendoza. Eso fue el 16 de mayo pasado. Esto es, casi 20 días antes de que el buque MSC zarpara del puerto de Rosario.

Los responsables de ambas firmas, José Spitalieri (Puente Blanco) y Bernardino Giménez (Gipse) aseguraron que la carga de ajo fue negociada bajo la modalidad denominada "FCA Mendoza". Según ellos, eso implica "mercadería puesta sobre camión/contenedor, en Mendoza, sobre un transporte suministrado por el comprador, quien se responsabiliza por la carga —tanto en el tramo terrestre como en el marítimo— hasta su destino final. Esto implica que la responsabilidad de la exportadora termina apenas la carga traspuso los límites de su propiedad".

Esta operación, según la empresa, fue normal y habitual. Y todo lo posterior al despacho de la mercadería es, subrayan, ajeno a su responsabilidad. Gispe tiene 40 años de desempeño comercial ante el sector productor, empacador y exportador

En espera. La carga de ajo llegó por tierra a Rosario el 23 de mayo. Hasta el 4 de junio pasaron 12 días. Es significativo para la investigación judicial definir dónde estuvo el contenedor hasta su embarque en puerto.

Fuentes de una de las empresas mendocinas señalaron que las cajas de cartón iban precintadas con plásticos que se pueden cortar y remover sin dañar la mercadería de la caja. Y que la Aduana de Mendoza no intervino en el control de la carga.

Cosidoy

"La Aduana es un colador, no me llama la atención porque no hay controles", dijo la jueza federal rosarina.