Entredicho sobre la facultad de cortar la ruta del concesionario

La discusión sobre si una empresa concesionaria del peaje tiene atribuciones para cortar el tránsito ante riesgo de accidente por neblina o humo parece no saldarse. Desde el Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi) dijeron ayer a La Capital, de modo terminante y como único comentario, que no las tiene. Sin embargo, en Rosario, en septiembre pasado un juez correccional procesó a dos empleados de Autopista Vial 3, la firma del peaje, por no actuar en ese sentido por el accidente bajo el humo que causó cinco muertes y 22 heridos dos meses antes en Arroyo Seco.

El juez Horacio Benvenutto procesó por "quíntuple homicidio culposo y lesiones graves en concurso real" a un supervisor de tránsito y a una empleada del Centro de Atención al Usuario de turno en Vial 3. Consideró que los sistemas de seguridad del peaje no funcionaron y que los auxilios tardaron demasiado tiempo en llegar. Dedujo, por lo tanto, que la empresa tenía facultades para evitar la tragedia y no intervino.

Ese fallo está apelado en la Cámara Penal. Pero el abogado de uno de los empleados del peaje, Froilán Ravena, dijo ayer que Vial 3 en realidad el día del accidente fatal "ordenó cortar el tránsito por el peligro que implicaba circular con humo. Y lo hizo pese a que el Occovi no la autoriza a cortar la ruta".

Según Ravena, sólo una fuerza de seguridad (policía, Gendarmería, Prefectura) tiene atribución para cortar el tránsito. Lo que debe hacer la empresa de peaje es comunicar la contigencia que compromete el tráfico normal a la fuerza de seguridad para que entonces, bajo órdenes, ésta lo interrumpa.

Ravena dijo que ese día desde Vial 3 ordenaron desviar el tránsito durante media hora. "Pese a no tener la facultad cortaron la ruta por la niebla. Las imágenes de la cámara del peaje mostraban que los autos seguían circulando a esa hora pero lo que no podía advertir el juez que observó el video es que lo desviaban a los veinte metros de allí".

La Capital insistió con el Occovi y con Vial 3 para consultar sobre qué debió hacer ayer el concesionario en la Autopista Aramburu. En ningún lugar hubo respuesta.

El Occovi dice que la empresa de peaje no puede frenar el tránsito ni en caso de riesgo