Tras una completa paralización de la actividad industrial y productiva en las fábricas automotrices España inició ayer una lenta reactivación del sector. Se empezó por una planta de Seat en Barcelona, mientras que las fábricas de Renault en Valladolid y Sevilla hacen tareas preparatorias. Volkswagen y Mercedes también retoman actividades. No va a ser un proceso rápido ni completo, ya que de momento solo un reducido porcentaje de las plantillas se reintegrarán a su trabajo, pero no por razones sanitarias sino en función de las necesidades del propio mercado, muy alicaído. España registra 209.465 casos de Covid-19 y 23.521 fallecidos. La "curva", sin embargo desciende en forma consistente desde hace semanas.

Seat, Mercedes-Benz y Volkswagen han sido los tres primeros fabricantes de automóviles en retomar la producción en España, donde las doce plantas que hay en el país permanecían paradas desde mediados de marzo por el coronavirus. Está previsto que la gran mayoría reanude la actividad entre ayer y el 4 de mayo, inicialmente con la recuperación de uno de los tres turnos con los que se trabaja en estas fábricas y con la idea de ir aumentado gradualmente la producción en función de cuando puedan reabrir los concesionarios y de cómo funcione la demanda, tanto nacional como internacional. Las autoridades remarcan que todo el proceso se hace bajo unas estrictas normas de seguridad adoptadas para evitar contagios. Las diferentes líneas de producción irán arrancando progresivamente, dependiendo tanto de las necesidades del mercado, ya que con los concesionarios de toda Europa y gran parte del mundo la demanda de vehículos nuevos se ha reducido, como de la presencia de piezas y suministros.

La primera marca en retomar la actividad fue Seat en Martorell, Cataluña, a la que acompañarán las otras instalaciones que el fabricante español tiene en Barcelona y en El Prat de Llobregat. En total, han vuelto al trabajo 3.000 de los 11.000 trabajadores de producción de Seat, que emplea en total a unas 15.000 personas. La producción se inicia con un único turno y el ritmo se irá incrementando en las semanas próximas, siguiendo un plan de seguridad que contempla entre otras medidas el uso generalizado de mascarillas.

Además unos 3.000 trabajadores de la firma automovilística han sido sometidos esta semana a los test PCR, unas pruebas que se mantendrán a un ritmo de 3.000 semanales hasta que hayan pasado por ellas los 15.000 empleados. En la primera fase, la producción máxima de la mayor fábrica de vehículos de España llegará al 33 por ciento, lo que supondrá alcanzar los 271 coches al día, mientras que en una segunda fase se llegará al 66 por ciento , con dos turnos y 640 coches al día, y en la tercera estarán en activo ya los tres turnos. Volkswagen también comenzó a trabajar en su planta de Navarra. Tiene previsto producir 527 vehículos por turno y día.