Las Categorías Agrupadas Federadas bajaron el telón a la temporada 2023 sobre la pista municipal rosarina del Juan Manuel Fangio. Y entre los flamantes campeones se destacó un piloto que supo dejar durante varios años su huella a nivel nacional. Mauricio Chiaverano cerró una campaña brillante. Llevó a su azulada Chevy a conquistar el título en el pujante TC4000. “Fue algo soñado. Siento un orgullo bárbaro por el título que logramos el domingo como también por trabajar con amigos”, destacó el corredor criado en las calles de Capitán Bermúdez, pero que reside en la actualidad en San Lorenzo.

“Todavía no lo puedo creer. Fueron diez fechas intensas, pero hermosas. Estuvimos siempre competitivos. Es una gran satisfacción haber logrado el campeonato sabiendo que hacemos y preparamos todo el auto en mi taller con amigos y todo a pulmón. Sinceramente, esta corona tiene otro sabor”, abundó un emocionado Chiaverano.

La historia deportiva de Mauricio en el TC4000 arrancó hace muchos años. “Empecé a correr esta divisional con pistas de tierra, así que imaginate cuántas temporadas pasaron. Incluso en 2006 coseché mi primer título en esta categoría”, describió el piloto que además compitió durante ocho años en el Top Race y también corrió en el TC Mouras.

Sin embargo, tras su paso por las grandes ligas nacionales decidió volver a las fuentes. “Regresé donde todo comenzó”, confesó Chiaverano, quien jamás dejó de alimentar la pasión tuerca. “Tuvimos un 2023 espectacular. Ganamos dos fechas de diez programadas, pero a eso le sumo que hicimos muchos podios fruto de varios segundos y terceros lugares. Sumamos muchos puntos”, comentó.

“Durante todo el año el nivel fue muy alto. Cada fecha contaba con un gran auto. El equipo, que son amigos, siempre fue por más. Los resultados están a la vista. Sin ellos, no podría haber cerrado una temporada genial como esta”, abundó.

Chiaverano contó además que “llegamos a la última carrera con muchos puntos de ventaja con respecto a Luciano (Bredice). Por eso, con salir entre el top ten me alcanzaba para la corona. Y así fue”. Luego hizo referencia a cómo encaró la última fecha realizada en nuestro autódromo municipal Juan Manuel Fangio.

“Levanté y cuidé el auto, es así. Opté por no meterme en peleas innecesarias. Hice la carrera por demás de tranquilo. Durante todo el año sumamos muchos puntos”, acotó. “Iba paseando porque tenía un montón de puntos de diferencia y no quería que se me rompiera el auto. Salió una linda final”, relató para luego destacar que “sólo tenía que llegar y ver la bandera a cuadros”.

También narró que “en la serie arriesgué de más y cuando bajé del auto me retaron todos los integrantes del equipo. Tenían razón, no había necesidad de exigir al auto porque solamente debía terminar entre los primeros cinco para no tener problemas y abrochar el título. Me di cuenta en ese momento de que no era necesario reventar el auto porque podría ir al roce o romperse algo. Por eso, en la final dejé que se peleen los de adelante porque de mi parte solo debía llegar”.

Sobre qué encontró de diferente este título con respecto al cosechado en 2006, Chiaverano no dudó. “Fue mi primera corona y era más joven. Este tiene otro sabor. Tal vez porque tenemos el auto acá, en San Lorenzo, y lo atendemos entre todos. Qué sé yo, es un campeonato diferente. Lo siento así”, clamó.

“Martín Pieretti nos hace el motor y el resto metemos mano nosotros. Mientras que Marcos Laborda nos asesora en la parte técnica, pese a que está radicado en Brasil. La verdad es que la satisfacción por este título es doble porque hacemos todo a pulmón y sale todo desde nuestro taller”, comentó.

Mauricio contó además que “el quiebre y lo que nos permitió llegar con más chances al 1 fue la carrera pasada de San Nicolás. Si bien veníamos estando casi siempre punteros, lo cierto es que al ganar en el predio ferial nos dio un envión y ventaja importante”.

El corredor detalló que “fuimos a correr a Rosario con otro semblante y sabiendo que necesitaba llegar del cuarto lugar para atrás para no tener problemas. Por eso fue que el domingo corrí la final con mucha concentración, pero a la vez disfrutando”. Con el título aferrado a sus manos, Mauricio afirmó que “veremos si podemos hacer alguna categoría nacional en 2024. De lo contrario, seguiremos en el TC4000 donde estoy muy a gusto y con muchas ganas de lucir el 1 que tanto anhelamos este año”.

Los otros campeones

Además de la consagración de Mauricio Chiaverano en Rosario, hubo otros festejos grandes. Como el caso del parejense Patricio Pierobón, que fue campeón del TA 1600, del piloto de Serodino Darío Giúdice en la Clase 2, del rosarino Santiago Abad en Monomarca Fiat y de Nicolás Fernández en Promocional.