El 5 de marzo, en Bahrein, la Fórmula Uno iniciará su 74º campeonato, con 23 grandes premios y sin el de China, cancelado nuevamente por brote de Covid de principios de año. El retorno del GP de Qatar y la vuelta de Las Vegas serán las carreras distintivas, que marcará el récord de 3 carreras en territorio estadounidense. La consolidación de Haas y la compra del tradicional equipo inglés Williams por parte de un grupo yanqui explican el fenómeno inédito de un país con tres sedes, además de la de Austin que viene de arrastre y la de Miami, estrenada el año pasado. Y precisamente en relación al equipo del desaparecido Frank Williams, el último en que estuvo Carlos Reutemann, todas las esperanzas argentinas apuntan al pilarense Franco Calapinto, que ingresó a la plataforma de pilotos y estuvo en la presentación del FW45. Correrá de nuevo en F-3.

Alex Albon seguirá en el equipo Williams, que tiene el patrocinio de Gulf, la tradicional empresa de combustible estadounidense. Su compañero será un debutante, de EEUU claro: Logan Sargeant. Y en la presentación en la sede que se mantiene en Grove, estuvo el argentino Franco Colapinto, que se cambió a un equipo mejor para este año en la F-3 y espera tener apoyo para el salto a la F-1.

Además, se presentó el nuevo Alfa Romeo, el C43, que seguirán conduciendo Valtteri Bottas y el chino Guanyu Zhou.

Antes, en Nueva Yor, Red Bull presentó el RB19, muy parecido al que viene ganando todo, con el bicampeón Max Verstappen y el mexicano Sergio Pérez, y la novedad del australiano Daniel Ricciardo como piloto de reserva.El primero en presentarse fue el Haas, el VF-23 que conducirán Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg.