Facundo Ardusso ya tiene butaca para encarar la temporada 2022. Después de muchos días de incertidumbre, el piloto de Las Parejas, el único santafesino en la máxima categoría del automovilismo nacional, ya tiene cobijo. Evaluaba varias ofertas y al final se quedó con la única que se hizo pública, la del LRD (Lealtad, Respeto, Dignidad) Performance del también piloto teceísta Diego De Carlo. Llega a una estructura que ambiciona trascender después de haber dejado una en la que obtuvo logros, como el JP Carrera. Tiene todo un desafío por delante si pretende seguir siendo protagonista.

Ardusso fue creciendo en el TC y en los cuatro años que estuvo bajo el ala del Renault Sport Team peleó dos títulos que se le escaparon por un pelito. Después de ahí decidió regresar al JP Carrera y si bien el 2021 no parecía augurarle logros, su regularidad lo llevó hasta a puntear la Copa de Oro y si hubieran elegido bien las gomas en Toay tal vez habría ganado y peleado la corona de nuevo. Ya por entonces se escucharon los rumores de que el JP iba a reclutar a Agustín Canapino y esa confirmación, como la del retorno de Santiago Mangoni, lo eyectó.

De Carlo fue el primero que lo tentó y si bien Ardusso evaluó otras opciones, finalmente se decidió por esta, para inclusive seguir a bordo de un Chevrolet. Alfredo Fernández será su motorista y Braian Kissling su asistente técnico. “Hay que acortar caminos en el menor tiempo posible, que la adaptación sea breve y siempre pensando en ser protagonistas. En un principio, iré de menos a más”. Ese será su desafío.

El Maquin se quedó sin su referente

José Luis Di Palma le dio dos triunfos al Maquin Parts y peleó el título hasta la última fecha, pero ahora dejó el equipo venadense y se unió al de José Savino con sede en Floresta.