El 17 de noviembre de 2019 el Turismo Nacional, la categoría espectáculo del chapa-chapa, se despedía del autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario con dos carreras espectaculares. Era la penúltima fecha del calendario y los candidatos dejaron todo en la pista, aunque la coronación quedó para la última jornada en San Nicolás. Fue la última vez que el automovilismo argentino correría en la ciudad, ya que la pandemia complicó todo y las puertas se cerrarían. Recién hace tres semanas volvió el ruido al asfalto local con las Agrupadas, el zonal de gran inserción en la provincia y sobre todo en el sur de la bota, pero la de este fin de semana será la reapertura nacional.

Este viernes comenzará la actividad del Turismo Nacional con la primera clasificación de la Clase 2, desde las 16.30, y antes con dos entrenamientos. Y a las 19.30 en el salón Carrasco de la Municipalidad se presentará la carrera con el intendente Pablo Javkin, junto a autoridades de la categoría, el autódromo y pilotos. La Clase 3 recién saldrá a pista el sábado. El domingo el TN será la primera actividad deportiva en toda la provincia en recibir público. Un total de 3.000 personas fueron habilitadas a presenciar el evento denominado Gran Premio Máquinas Agrícolas & Remolques Ombú.

Y tenía que ser con el TN el regreso tuerca a la ciudad, todo un emblema para el autódromo rosarino. Es que su retorno en diciembre de 2017 sirvió para inaugurar la primera remodelación del trazado que, ahora sí, se adecuaba a las exigencias de una categoría de muchos autos en pista. Y cuando volvió para el 2019 corrió ya con la segunda remodelación terminada, con el trazado largo habilitado, ese que usó el TC en su histórica visita del 5 de mayo. El Turismo Nacional bajaría la bandera a cuadros de las citas automovilísticas argentinas en el Fangio y después nunca más se abriría. Este viernes entonces se volverán a escuchar los ruidos de los motores de los 39 motores de la Clase 2, mientras que desde el sábado lo harán los 34 de la Clase 3, con mucha presencia regional de pilotos y equipos.

Precisamente, la categoría congrega a muchos santafesinos. En la Clase menor correrán el de Villa Gobernador Gálvez Alejandro Torrisi, que unificó equipo con el Ale Bucci Racing de la misma vecina localidad. Precisamente el team que coronó campeón a su propietario Alejandro Bucci en aquella recordada final de 2017, presentará cinco autos en pista, entre ellos el del escolta Emanuel Abdala. También el Giacone Competicion de Casilda es de los más nutridos en el TN, con siete máquinas en ambas categorías y la novedad estará en al renovación de la decoración del piloto de esa ciudad, Alejo Borgiani, que pelea el título. Pero además defenderá la punta del campeonato el rosense Lucas Tedeschi del mismo team santafesino y buscará volver al acecho su compañero, el santafesino Miguel Ciaurro. Otros de la zona serán el de Roldán, Alejandro Coki Valderrey, el también de Las Rosas Ignacio Procacitto que está dentro del top ten, y el que lo sigue, el rafaelino Juan Ignacio Canela.

En la Clase mayor en tanto competirán el venadense Ever Franetovich, el mejor regional ubicado en el 13º lugar (ganó en aquel regreso del 2017, pero en la Clase 2), el parejense Leandro Carducci, el baigorriense Leonel Larrauri, el de Capitán Bermúdez Fabián Yannantuoni y el de Máximo Paz Mauro Schenone.

Leer más: Aforo para tres mil

La 8ª fecha del Turismo Nacional en el Fangio rosarino tendrá a tres mil personas, la mitad en la recta principal y la otra en los mixtos. Poco en relación a la multitud que copó las gradas en la última cita de 2019. Pero mucho en relación a la situación atrevasada. Un gran estímulo para el automovilismo de la región que precisa reinventarse y volver a crecer en la pista.