Lucio Calvani es cosa seria. El piloto de Acebal que tan buena impresión causó en su efímero debut el año pasado, en esta temporada que apunta a ser completa en el TC Pista Mouras directamente pisa con mucha fuerza. No por nada, de cuatro carreras ganó dos, en esta ocasión de punta a punta en el Mouras de La Plata, para afirmarse en cima del campeonato. El rosarino Thomas Ricciardi, que llegó 6º, fue penalizado por falsa largada y culminó 11º. Buena labor de su compañero del Rus Med, el Gato Nimo, 14º.

Calvani se llevó todo de La Plata con la Dodge del Sap Team, atendida en los talleres de su tío, Ramiro Galarza, también en Acebal. Pole el sábado, serie más rápida y final sin despeinarse, con más de 7 segundos sobre su escolta Agustín Ayala. Ahora lidera con 160,5 puntos, 13 más que Nicolás Miterich, 5º en el Mouras, después de ser tocado por Ignacio Faín. El santafesino de Villa Minetti llegó 2º pero fue recargado y quedó 6º, impidiendo el 1-2 del Sap Team. Está 5º en el certamen, a 38,5 unidades.

Mientras que el juvenil Ricciardi sigue protagonista y pese a ese recargo acumuló buenos puntos para trepar al 4º lugar, a solo 24 unidades. Su compañero Nimo, con auto adaptado, está 16º, ahí nomás de los 3 de Ultimo Minuto.

TC Mouras: Bundziak no tuvo rivales

Rudi Bundziak no tuvo contrincantes en el Mouras de La Plata. El misionero hizo la pole, ganó la serie con susto en el único momento donde se la complicaron y en la final se tomó el buque hasta la bandera a cuadros. Gran actuación de Nicolás Moscardini, quien trepó un montón para ser segundo y también del piloto de Las Rosas Renzo Testa, quien clasificó en un muy buen 7º lugar.

Gaspar Chansard fue el único que lo complicó al misionero Bundziak en la serie, ya que el de Reconquista lo madrugó, pero en el final se complicó y le dejó el triunfo en bandeja. Así pudo largar en punta y sacó siempre diferencias como para que nunca peligre la victoria. Y ahora lidera.

Detrás Moscardini remontó desde el 9º lugar de partida al 2º (había clasificado 17º) y se hubiera dispuesto de más tiempo tal vez hubiera podido atacar.

Testa hizo una carrera regular para un gran 7º puesto después de un sábado regular. Mientras que Chansard paró en boxes con la toma tapada de pasto y llegó a una vuelta. Maxi Vivot, del Rus Med, llegó 10º y está 3º en el torneo.

TC Pick Up: Werner no deja títere con cabeza

Mariano Werner tiene el apetito voraz y no se conforma con el bicampeonato del Turismo Carretera que tanto le costó conseguir. En la apertura de la cada vez más importante TC Pick Up, no se quedó quieto para doblegar en la largada a su compañero Andrés Jakos y para luego soportarlo hasta la bandera a cuadros, en un 1-2 de las Hilux. Tercero terminó uno de los tantos debutantes, Agustín Martínez, el hijo del Gurí que culminó 7º. Mientras que el rosarino Pedro Boero se quedó al final y se tuvo que conformar con el 13º lugar. Brillante fue la labor del de HUmboldt Ian Reutemann, su compañero del TCP, que escaló a la 10ª posición en su primera carrera. Y el Larrauri Racing de Granadero Baigorria tuvo su estreno con el 14º puesto de José Manuel Urcera, otro que tuvo su primera vez.

El único momento realmente picante de la carrera fue en la largada, cuando Werner aprovechó sus gomas nuevas, se tiró con todo y superó a Jakos. Su juvenil compañero nunca fue su faldero y peleó por recuperar la vanguardia hasta el final, pero no pudo y finalizó a medio segundo.

Bastante más atrás, Martínez debió soportar al tricampeón Juan Pablo Gianini, que no dejó de buscar el último escalón del podio hasta el final. Y vaya que lo sufrió el Gurí Martínez, que al final terminó 7º y lo primero que hizo fue abrazarlo a su hijo.

En tanto, Boero venía para sumar buenos puntos en el sexto lugar pero un retraso lo dejó 13º, apenas delante del Manu Urcera, quien debutó con la Hilux del Larrauri Racing. El que fue escalando posiciones fue Reutemann, desde la 16ª posición de largada hasta finalizar en el top ten.

El piloto de Humboldt debutó con una Hilux del equipo de Matías Jalaf pero tiene complicada su participación en las otras categorías que corre, el TCP y el Top Race por cuestiones presupuestarias. Al menos en el TC Pick Up llegó a una categoría en pleno crecimiento.