La transformación en autovía de la ruta nacional 19 está en la etapa final
Santa Fe.- La transformación en autovía de la ruta nacional Nº 19, que unirá las ciudades de Santo Tomé y San Francisco, en la provincia de Córdoba, atravesando los departamentos La Capital, Castellanos...

Miércoles 02 de Marzo de 2011

Santa Fe.- La transformación en autovía de la ruta nacional Nº 19, que unirá las ciudades de Santo Tomé y San Francisco, en la provincia de Córdoba, atravesando los departamentos La Capital, Castellanos y Las Colonias, "estará inaugurada en un plazo no mayor a los tres meses", según precisó el ministro de Obras Públicas y Vivienda, Hugo Storero.

Con una inversión que alcanzó los 530 millones de pesos, los trabajos comenzaron a ejecutarse en mayo de 2008 y "presentan un avance promedio de entre el 80 y 90 por ciento, según los tramos", agregó.

En cuanto a los plazos de ejecución, destacó el desarrollo de la obra, "una red vial estratégica para la Región Centro y el Mercosur, dentro de los plazos contractuales y aclaró que hubo una prolongación de seis meses motivada por los días de lluvia".

En ese aspecto, señaló que la demora "representa un 20 por ciento más del tiempo estimado al inicio de los trabajos" y señaló que "es mucho menor a las que sufrieron otras obras de similar envergadura como la autovía 168 (Santa Fe-Entre Ríos), que comenzó a construirse en julio de 2007 y fue inaugurada en febrero de 2011; o bien el de la autopista Rosario-Córdoba que fue ejecutada por tramos, desde 1990 hasta su habilitación, en diciembre de 2010".

Si bien los trabajos serán inaugurados en los próximos meses, Storero indicó que actualmente "hay una serie de desvíos que hacen dificultoso el traslado por las zonas de trabajo", en referencia a las "maquinarias trabajando, por lo que se solicita a los conductores la máxima prudencia para evitar accidentes".

Por otra parte, el ministro también consignó que "hay partes donde la gente circula de manera ilegal", lo que dificulta aún más las tareas por el riesgo que implica.

La obra. Compuesta de dos calzadas con dos carriles cada una, cantero central y control parcial de accesos, la obra utilizará como calzada oeste-este (Córdoba-Santa Fe) el camino existente y como calzada este-oeste (Santa Fe-Córdoba) el nuevo camino, en construcción sobre el costado norte del actual trazado.

Las construcciones de los puentes que atraviesan el Ferrocarril Nuevo Central Argentino en Santo Tomé y Sa Pereira (kilómetros 6 y 60, respectivamente); la autopista Rosario - Santa Fe; y la ruta provincial Nº 32, en Frontera, se encuentran casi finalizadas.

Asimismo, continúa con progresos significativos el trabajo en la rectificación de curvas sobre la ruta existente, la ejecución de dársenas para colectivos y refugios peatonales, la construcción de retornos y rotondas de acceso, la colocación de barandas metálicas de protección y la ejecución de cordones y de canteros centrales con columnas de iluminación.

En cuanto a estas últimas, en el acceso a las localidades de Frank y San Jerónimo Norte ya ha sido habilitada la iluminación definitiva.

Los trabajos, en tanto, se completan con la plantación de árboles y arbustos a lo largo de toda la traza, que demandan tareas de riego y mantenimiento de las especies.