La ciudad de Puerto San Martín busca recuperar uno de los pocos balcones al río Paraná, en rigor, el único del casco urbano, del que puede disfrutar la población, en un territorio ganado por la actividad agroexportadora y kilómetros de costa vedadas al ingreso masivo del público.

Se trata de las obras que el municipio lleva adelante para la ampliación, remodelación y puesta en valor del edificio del Puerto Municipal, ubicado en Nerbutti y el río, en el marco de las "políticas públicas municipales que buscan sumar nuevos espacios" de cara al río Paraná, afirmaron las autoridades.

El lugar es muy cercano a la zona donde funciona el Centro Cooperativo de Rescate y Emergencias Portuarias (Ccrep), en la confluencia del arroyo San Lorenzo con el Paraná, en el extremo sur de la ciudad, límite con la ciudad de San Lorenzo.

Las obras municipales de casi 14 millones de pesos de inversión, que contemplan una oficina de 60 metros cuadrados, entre otras refacciones, buscan poner en valor el edificio perteneciera al Ministerio de Obras Públicas y fuera cedido a la Municipalidad de Puerto General San Martín hace más de 30 años.

El espacio en el que se trabaja arrastraba años de abandono, con espacios abiertos y humedad. “Estamos felices de hacer esta obra porque sé que la vamos a utilizar mucho”, indicó el intendente Carlos De Grandis, quien recorrió la zona de los trabajos junto a la concejala Sonia Grassano.

Único del casco urbano

Concretamente, el balcón al río se extiende detrás del galpón del Ccrep, perteneciente a la Cooperativa de Trabajos Portuarios, que tiene al lado el helipuerto. Llegando al área ribereña por Nerbutti está el parque Almirante Brown y una serie de edificaciones, como una oficina municipal, la Dirección Nacional de Migraciones y la Prefectura San Lorenzo. Ahí, entre el gran galpón y el río está el predio del Puerto Municipal, aunque en la ciudad conocen con ese nombre a todo el sector.

Es uno de los pocos accesos al río, y el único dentro del casco urbano propiamiente dicho, ya que hacia al norte se extienden los muelles de las exportadoras: Bunge, ADM (ex Toepfer), Pampa Energy, TFA (Terminal de Fertilizantes Argentinos), Cofco (cereales y aceites y fertilizantes), Cargil (planta punta quebracho), y Complejo Terminal 6 (Industrial y Cereales), y por último la minera Bajo La Lumbrera.

Entre Cofco y Cargill está el Lugar Histórico Nacional Batalla de Punta Quebracho, también de acceso público. Allí se ingresa desde calle Yrigoyen por una calle de tierra, continuidad de Coronel Juan B. Thorne. Pero eso ya no es casco urbano (está a más de 2 kilómetros de la calle Presidente Juan Domingo Perón) y hay que recorrer más de un kilómetro para llegar desde Yrigoyen al Paraná.

“La decisión política que hemos tomado hace un tiempo fue no estar de espaldas al río en el único sector que tenemos para hacerlo. Aquí había un pequeño amarradero de lanchas que no nos conformaba teniendo en cuenta el valor que proyectábamos darle al lugar”, explicó el mandatario local, y adelantó que será un espacio “para poder disfrutar del río como los vecinos se merecen”.

Este sector de la costa viene recibiendo inversiones que han desarrollado espacios para que hoy funcionen la Oficina de Control Migratorio, el Punto de Atención de Ansés, y la oficina para tramitar DNI y pasaporte.

Arroyo San Lorenzo

En línea con esta iniciativa municipal, el intendente indicó que “la idea es anexar estos espacios de oficinas a las obras que venimos realizando en la vera del arroyo San Lorenzo, creando un circuito de recuperación de espacios públicos para darle valor a nuestra costa como en todas las ciudades del mundo lo hacen”.

En este sentido, el municipio avanza en una transformación urbana integral del barrio Petróleo, y concreta el Paseo Ribereño en distintos sectores del arroyo.

En tanto, la concejala Grassano destacó el acompañamiento del grupo de concejales del intendente De Grandis “apoyando y aprobando siempre el presupuesto municipal que contempla la realización de todas las obras que se realizan en la ciudad”.