El gobierno de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad, dependiente del ministerio de Obras Públicas, retomará las obras sobre la autopista de la ruta nacional Nº 34. Las tareas previstas consistirán en una primera etapa en la señalización del tramo desde la zona urbana de la localidad de Sunchales para concluir en la duplicación de la calzada, tal como actualmente se encuentra en el tramo que va desde la ruta nacional Nº 19 hacia la ciudad de Rafaela.

Esta obra, largamente reclamada por los vecinos, se encuentra entre las prioritarias en el territorio santafesino por la cartera que encabeza el ministro Gabriel Katopodis, quien en febrero, tras una visita a Santa Fe, había coincidido con el gobernador Omar Perotti en la necesidad de avanzar con la traza.

"Desde el inicio de la gestión nos comprometimos a trabajar codo a codo con los gobernadores de cada provincia, escuchando las necesidades de las distintas comunidades. La reactivación de esta obra tan importante, es sin dudas una muestra de ese compromiso", señaló el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta.

"Se tratará de ir retomando actividades a partir del decreto nacional (en referencia a la excepción de personal afectado a la obra pública). Sabemos que las rutas nacionales son prioritarias para la provincia de Santa Fe y Vialidad Nacional, es por ello que se retoman los trabajos en la ruta 34", afirmó Perotti.

Tras extenderse el aislamiento social, el presidente Alberto Fernández anunció que continuarán los trabajos de obra pública, en coordinación con las provincias. Así, Perotti destacó que "se llevará a cabo una política focalizada en enfrentar la pandemia de coronavirus pero también, tratando de que aquellos sectores de la economía que puedan resguardar la salud de sus trabajadores y trabajadoras puedan ponerse en marcha".

El gobernador aseguró que "se resguardaran los protocolos sanitarios a fin de que la obra pública que pueda retomarse resguarde las instancias sanitarias establecidas por nación y provincia".

La paralización de las obras para reconvertir la ruta nacional Nº 34 y la escalada en la siniestralidad que presenta el corredor forman parte de un largo historial de reclamos. Incluso, de la mano del diputado provincial, Pablo Pinotti, llegaron a la Legislatura provincial a principios de año en busca de certezas sobre las acciones desplegadas para prevenir accidentes en esta importante vía que ya se ganó el mote de "ruta de la muerte".

En abril de 2010 se firmaron contratos de concesión para las principales rutas del país, que incluían la transformación en autovía de la ruta nacional 34, desde Rosario hasta el límite interprovincial con Santiago del Estero. Dentro de ellas se encontraba la denominada "Variante Rafaela" (entre la ruta nacional 19 y la provincial 13). En 2015, se asignó presupuesto para la construcción de la segunda calzada en el tramo entre la intersección con la ruta provincial Nº 13 y Sunchales. Sobre fines de 2017, autoridades de la Administración Nacional de Vialidad confirman el cambio de autovía a autopista, y que la obra entre Angélica y Sunchales estaría terminada para 2019.

Pero en octubre de 2019 la anterior administración nacional habilitó 6 km de la transformación en autopista de la ruta 34. El tramo inaugurado va desde Angélica (RN 19) hasta el km 195. Ahí se paralizaron las obras y la traza quedó en un estado general de abandono y deterioro preocupante.