Ellas están ahí, hoy en los trabajos de infraestructura en el barrio 78 Viviendas, en la colocación de adoquines. Antes, las perecinas Tamara Sala y Mónica Gerez realizaron talleres de panificación y carpintería. Una clara muestra de la generación de empleo con perspectiva de género que está realizando la ciudad de Pérez.

Con financiación del Ministerio de Obras Públicas y la Oficina de las Naciones Unidad de Servicios para Proyectos (Unops), se llevan adelante la remodelación de calles con la construcción de cordón cuneta y adoquinado para mejorar la movilidad y el espacio público. Y ambas mujeres de 30 años vienen trabajando desde 2017 en el marco de programas promovidos por "Santa Fe Más".

“Queremos destacar la igualdad de oportunidades y la generación de trabajo desde una mirada integral”, destacó el intendente Pablo Corsalini, quien agregó: “Si de articulación hablamos este es el ejemplo donde nos sentamos en la misma mesa el municipio de Pérez, el Gobierno Nacional, la Unops y la Cooperativa para potenciar la obra pública y el mejoramiento barrial desde la escucha constante de la necesidades y la ciudad sustentable que queremos sin descuidar ninguno de los aspectos laborales, materiales o medioambientales”.

La obra se lleva adelante por intermedio de la Cooperativa “Carlos Gardel Limitada” y contempla cordón cuneta y colocación de adoquines intertrabados en las calles Venezuela desde Irigoyen hasta Martin Fierro, Perú desde Irigoyen hasta Martin Fierro, Richieri desde Perú hasta Límite Campo, 20 de junio desde Perú hasta Límite Campo y Martín Fierro desde Perú hasta Límite Campo.

El plazo de obra es de 4 meses y el presupuesto supera los 21 millones de pesos. El barrio 78 Viviendas Plan Federal, es un barrio que se encuentra en el sector oeste de la ciudad y hoy carece de algunos elementos importantes para cobrar el valor que debe tener dentro de la trama urbana. Los espacios verdes y la calles peatonales obedecen a la puesta en valor que mejora la circulación e impulsa la movilidad sustentable.

“Queremos darle prioridad al peatón sobre el vehículo y reforzar el uso del espacio público para que funcione como un sitio de convivencia, mejorando la seguridad y generando espacios inclusivos”, fundamenta el proyecto técnico.