El ensanche del puente sobre la ruta 91 entre el acceso a Pueblo Andino y Serodino entró en su fase final
La obra, que cuenta con una inversión provincial de casi 163 millones de pesos, permitirá mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial en la zona

Lunes 10 de Abril de 2023

Con un avance de obra superior al 95 por ciento, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) lleva adelante las últimas tareas de ensanche y mejoras del puente de la ruta provincial N° 91 en jurisdicción del departamento Iriondo sobre el canal Serodino, ubicado 6,4 kilómetros al oeste de la autopista Rosario-Santa Fe. La ejecución de los trabajos, que cuentan con una inversión provincial actualizada de casi 163 millones de pesos, está a cargo de la Empresa Constructora Pilatti SA.

Sobre la ruta, en primera instancia, se realizó un desvío con la señalización correspondiente con la finalidad de sostener la circulación vehicular y se hicieron excavaciones en la base del puente para las fundaciones. En el puente, se realizó el ensanche de 6,3 a 10,3 metros colocando dos nuevas vigas longitudinales de hormigón armado, una a cada lado de las existentes, que fueron vinculadas por otras transversales del mismo material con las correspondientes losas de tablero y cordones.

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El administrador general de la DPV, Oscar Ceschi, destacó que "estamos muy contentos y orgullosos que está por finalizar la obra. Es un problema histórico que tenía esta traza tan importante para la producción y los vecinos, que desde la gestión del gobernador Omar Perotti decidimos afrontar. Con este nuevo ancho de calzada, cada usuario tendrá mayores condiciones de seguridad vial y eso mejorará la transitabilidad de la ruta".

En cuanto a los trabajos complementarios, se realizó la protección del cauce y los estribos, se adecuaron los accesos para igualar los anchos de pavimento con una nueva calzada y se mejoró el acceso a un camino comunal. Entre las últimas tareas, se conformó la nueva carpeta de rodamiento de concreto asfáltico de 5 centímetros de espesor en unos 40 metros de la calzada, existentes entre los accesos a la estructura. Cabe destacar, que restan colocar las nuevas barandas y algunas de las defensas metálicas.