"Un circuito callejero para picadas va en contra de lo que se busca para el tránsito"

El secretario de Gobierno de la Municipalidad, Fernando Asegurado, descartó de plano la posibilidad de que Rosario cuente con un circuito callejero para la realización de picadas, tal como están pidiendo los amantes de la especialidad que se quedaron sin un escenario al prohibirse las pruebas en el autódromo Juan Manuel Fangio.

Asegurado aclaró que las picadas callejeras “no es algo que esté impulsando la ciudad, es un viejo sueño de la categoría" y señaló: "Nosotros no lo hemos evaluado en profundidad, pero si tengo que adelantar algo, a título personal, la idea de un circuito callejero va en contra de lo que uno quiere para el tránsito”.

Por otra parte, el funcionario municipal destacó el éxito que han tenido los operativos de control de tránsito que lleva adelante el municipio en conjunto con las fuerzas federales y ratificó que se radicarán denuncias penales contra los automovilistas que sean sorprendidos al volante con licencias de conducir apócrifas.

“Es la consecuencia natural de los intensos operativos de control que se están realizando", afirmó Asegurado en declaraciones a LT3. "Hemos triplicado el número de operativos realizados”, especificó Asegurado, quien destacó que la falta más frecuente es "el faltante de documentación y no la falsificación de la misma".

"El promedio de denuncias por carné truchos, es de aproximadamente unos quince por mes”, explicó el responsable del área de Gobierno de la administración Fein. En ese sentido, señaló que, "en estos casos, se realiza una denuncia penal, que logra la sanción correspondiente y también genera la posibilidad de seguir investigando para dar con quienes realizan esta documentación falsa”

En relación a la posibilidad de sumar un circuito callejero de carreras en la ciudad, Asegurado aclaró: “No es algo que está impulsando la ciudad, es un viejo sueño de la categoría. Nosotros no lo hemos evaluado en profundidad, pero si tengo que adelantar algo, a título personal, la idea de un circuito callejero va en contra de lo que uno quiere para el tránsito”.